第五十七章 摩托车型延续

    尴尬，大写的尴尬，这两个字快要刻到他的脑门上了。

    栗芸看到摩托的时候，看向对面的这人心中不由出现了些异样。

    “这人是想占老娘便宜吧！”

    两人都不说话，尴尬气氛逐渐上升。

    看了看对面栗芸的脸色，为避免尴尬继续，也只能开口说话。

    “栗工，要不我们出去打个车吧！

    是我考虑不周，我忘了这小车只适合一个人了。”

    对于他的解释，栗芸接受了，因为不可能专门为了她特意准备这么一辆小车。

    但接受是接受，可他对这情况很是好奇，随即向他问。

    “李总，你这什么情况，你怎么骑了这么一辆小车？

    这不合适吧，你这一米八几的个子，这么小的车！”

    面对栗芸的问话，也是有些不好意思的答到。

    “这怎么说呢！是这么回事，我住的地方呢，不在县城，

    在

    这车也不是我的，是我合作伙伴的，这车正好闲着，为了让我通勤借我了。

    反正就我自己，也就骑着他了。”

    这车不是别人的，正是郭书贵的，之前为了让他方便通勤，也就把车给了他。

    在车过来，把油门线一换，恢复了速度，也就骑了起来。

    他了从来没想过，居然会遇到这种情况。

    他一边解释，一边脸上尴尬的样子，让栗芸感觉对面的这个男孩很是可爱。

    看着对面着急忙慌的样子，让她有了一种，和对方同坐这么一辆小车，也不是不可以的想法。

    “既然有车，也别打车了，就骑这车算了。”

    话从栗芸口中说出，让对面的瞪大了眼睛，她自己也露出了羞涩。

    ‘我这是被鬼迷了心窍？还是猪油蒙了心，怎么老是感觉，此次的行程，不会那么顺利！‘

    “啊？真的骑这车？”

    再三确认之后，两人达成了一致，只是辛苦了小猴子。

    跨坐在摩托车上，小巧的座椅根本坐不下两人，

    他也只能使劲往前坐，最终后面能坐下一人时，他也骑在了油箱上面。

    看着别扭坐姿的他，栗芸也微不可察红了脸，艰难的坐在他的后面。

    本来就不大的车子，上面挤了两个人。

    他们之前也不免出现了身体上的接触，栗芸也靠在了他后背上。

    车子启动，小小的车带着两人向外走去。

    厂房大门处有个不可避免的小坑，车子通过，车上两人被蹲了一下。

    栗芸在后面，也是不由向前一趴，

    两人之间保持的那点距离，此刻完全消失，

    她的整个前胸和李振华的后背撞了一个结实，球也被压的变了形。

    两人之间不由升起异样。

    饭馆吃过饭，出来去送栗芸回酒店。

    重新坐上车，栗芸也如刚刚一样，他们之间经过刚刚的一路，也不再那么在乎身体上的接触。

    栗芸很是自然的，将手放在他的腰间抓紧衣服不放。

    转过头向栗芸看去，鬼使神差的说了一句。

    “不要客气，请随意！”

    说完不待栗芸反应，车子快速窜了出去。

    这两人通过一天地相处，他们之间的相处模式很是不同，

    别看只是不到一天的时间，此刻他们丝毫没有只认识一天的陌生。

  

  骑着车的他也不由在思考，他今天行为也很奇怪，

    从来没有想过，会跟只认识不到一天的女人会如此熟悉。

    当然这种熟悉，和他之前在别的小姐姐那的熟悉并不同，

    那种负距离的熟悉，和现在根本不可同日而语。

    将栗芸送回酒店，他也骑着车向家中赶回去。

    当他回到家时，也没想明白太多栗芸之间是怎么回事。

    而回到酒店，洗过澡后，躺在床上的栗芸，也同样在思考。

    “我今天这算什么？母胎单身26年，想要男人了？

    怎么会有如此怪异的事，居然一天不到，熊的规模都让他后背感受了。”

    想到今天经历的，她有些小羞赧将自己捂在了被子里。

    回到家李振华也是一边想着，一边收拾自己的个人卫生，

    躺在床上，他丝毫没有睡意。既然睡不着，那就干掉事吧！

    没有多想，沉浸到了虚拟实验室中。

    空旷的实验室内，朝着前面一挥手，四台完整版摩托车具现出来。

    机械、电子两种仪表，两种发动机的各一台。

    他不是已经将车都弄完了？这个时候还将车摆出来干嘛，

    这就和直播有关了，在直播间有许多人都在建议他，

    让他在纯机械款的基础上，做着改装，最好是有侉子种类的车型，

    电子仪表的那款，则是提出了以这款为基础，打造正三轮和倒三轮。

    侉子、正三轮、倒三轮这三种车型，全都是在西方很火的车型。

    而且这三种车型的售价，全部都要比二轮的要贵，

    而且对二轮的还提出了让他减配的要求，那就是两现在的前后轮轴传驱动，改成后轮驱动，

    因为在国内并没有那么多的烂路，能够阻挡住摩托车的前进，

    前后二驱就国内的情况，根本就是功能过剩，

    这些想法可以说，都能够归结到随机应变上，他早做这些准备，也可以为以后打入市场的时候有些后手。

    先说挎子，这个在国外的地位是超然的，

    有一种说法，哈雷瞧不起所有摩托，印第安则瞧不起哈雷，

    可当他们同时遇到侉子时，会一致向侉子让路。

    可以说侉子在国外的地位和国内完全不同，在九州则是只有很少的人会认同侉子。

    和侉子一样，同样有三个轮子的正三轮和倒三轮，在国外也很受欢迎，

    在对待摩托的态度上，九州人将摩托看做一种交通工具，则只是交通工具，

    在外面则有些许不同，他们认为开摩托是一种态度，一种向往自由的态度。

    这两种思想，也对后期摩托销售方向有些决定性因素。

    这也是他将要对摩托减配的原因，当然，这种减配不能说是减配，低配应该更适合一些。

    说回三轮，不管正的还是倒的，在九州以外地区很受欢迎，

    国外一些人很喜欢这种风格的车，后面再拖上拖斗，

    开着这车完全能够应付一场长途公路旅行。

    有了这些想法，当然要付诸于实施，也算是丰富自家摩托车型种类。

    看着摆在眼前的车，选定一辆作为基础，开始了再改装。