第二一二章 同时陶瓷,为啥差别就这么大捏

躲在角落里看热闹的张岚看过去，赫然发现竟然是个留着鼻屎胡的猥琐的小个子，任何人只要一打眼，就能够分辨得出这厮是个标准的小日本，也只有小日本能够长成这种萝卜腿矮个子的模样，更不要提那鼻子下面标准的鼻屎胡。

“这位来自朝日新闻的先生，”既然张岚对日本人没什么好印象，那么艾丽丝自然也不会有什么好印象；老板不喜欢的人，老板的助理自然知道该怎么应付，“违反规定？你说的是违反了那条规定？据我所知，好像国际汽联没有任何一条规定说明不允许采用制动更加有效更加先进的刹车系统的吧？”说到这里，吉尔的语气里俨然已经带上了威胁，“至于安全隐患，这位先生是不是在怀疑我们艾丽丝集团的实力？”

所有对艾丽丝集团有些许了解的各路记者们都在幸灾乐祸的等着看这个倒霉家伙的乐子：触艾丽丝集团的霉头？日，我们都不敢呢，难道你们日本人就这么强？嗯，也不知道今晚你会不会被大卸八块丢进大西洋里喂鲨鱼？

看着这个萝卜腿满头大汗灰溜溜的退了下去，众老记们发出一阵会心的低笑声，祝这家伙今晚好运！再次希望大西洋的鲨鱼们今晚善心大发放过了这家伙！阿门！

发布会再次回到了正确的轨道。

“请问。贵公司这款全新地刹车系统有没有通过质量安全认证？将来在市场上会不会出售？”一位被点到地记者提出了自己的问题。“如果能够出售的话，它的价格如何？”

“先生，你这不是一个问题，已经是三个问题了，”吉尔优雅的笑着，轻轻的点点头，“不过我仍然愿意回答你的问题。我们的产品已经经过了中国国家质量体系认证，美国联邦机动车辆安全标准认证。美国交通部安全认证以及美国汽车工程师协会地安全认证。同样地。在欧洲方面我们地产品同样获得了德国dekra质量认证和e--mark认证，所以大家对我们产品的质量完全不必担心。”

“至于会不会在市场上销售，任何一家厂商研发出来的产品就是为了推向市场的，”吉尔顿了一下，“只是因为这种产品的成本过高，所以现在我们只针对专业赛车领域以及国际顶级汽车改装市场进行销售。至于售价，大家可以参考f1赛车刹车系统的价格，而我们地产品价格还要贵一点，如果有感兴趣的车队可以和我们直接联系。”美丽的吉尔还不忘记顺便做个广告。

“哗！”下面的记者顿时一片哗然，比f1赛车现用的刹车系统还要贵一点？那是什么概念？现今一辆f1不算任何的人工以及设计成本，单单赛车本身的造价就已经超过了二百万美元（2000年以后法拉利的赛车单车造价达到了420万美元），其中引擎的造价是1万美元左右，一支车队每年需要大约80----100台左右地引擎来使用。

刹车系统地成本要比发动机的成本低一些，四个刹车地成本大约是8万美元左右。但每支车队每年的刹车消耗量绝对不会低于引擎的消耗量。一般来说刹车的消耗量是发动机消耗量的2到2.5倍，这么算下来。一支车队一年的刹车消耗的数量换算成美元就是160万到200万美元之间。

而艾丽丝集团已经说明，这款刹车的售价只会比现在所用的刹车价格更高，那么就代表着，一支车队如果打算使用艾丽丝集团的这款复合陶瓷刹车系统，每年每支车队将为此至少支付250万美元，甚至更多！这还仅仅是f1车队，更不要提其他各项大大小小的赛事以及那些钱多的都不知道怎么花的中东富豪们，日，艾丽丝集团仅这一项，一年至少能够多收入上亿美元！

不过，如果与各支车队的此前所采用的刹车相比，好像还是艾丽丝集团的这款刹车更优秀啊，所有到来参加新闻发布会的各支车队的人员心中寻思的，却是与在场的记者们心中所想的截然不同：虽然多支出了差不多50万至70万美元的样子，但既然法拉利车队已经用了，而且试用之后效果如此之明显，如果自己的车队不用，但别的车队却用了怎么办？那岂不是代表着自己车队的赛车的刹车性能完全落后于其他的车队？靠了，那这项赛事自己还有什么玩头？

十支车队当中除去法拉利车队能够接受艾丽丝集团的赞助外，其他的几支来参加新闻发布会的车队都动了心思，星期天法拉利车队在赛场上的强势表现给了所有车队敲响了警钟：如果自己的车队不采用这种全新的刹车，那么自己势必就将在今后激烈的竞争当中处于十分不利的位置！

所有的人暗自下定了决心，回去以后就要将这个惊天的消息通知自己的车队！

“也不知道这次新闻发布会之后今年能在刹车上面赚到多少钱？”新闻发布会后，酒店里的房间里，张岚十分财迷的掰着手指头一项项的盘算，“motogp、勒芒耐力赛”十个指头都算完了，依旧发现还有很多比赛都没有算上，顿时一脸的幸福，“这可都是钱啊！”

“得了吧，”小晨曦一句话毫不留情的打破了张岚的美梦，“我建议你还是先算算公司的产能跟不跟得上再说吧！”

“是啊！”听到小晨曦的话，张岚的一张笑脸顿时垮了下来，“这玩意儿的产量实在是太低了！”

“没关系啊，”艾丽丝安慰他，“反正从现在到全部使用咱们的东西还需要一段时间，这段时间足够我们在增加两条生产线了。”

“对了，”张岚忽然想起一件事情，急忙转头问小晨曦，“姐姐，咱们研制的发动机外围用陶瓷组件现在进展到什么程度了？”

“进展不错，”小晨曦说道，“估计明年底就能够出来实物了。”

“那就好了。”张岚点点头，终于放心了，陶瓷发动机外围组件是公司下一步发展的关键，容不得有半点的闪失。,

第二天，果不其然，几乎各大媒体都对艾丽丝集团与法拉利车队的合作大书特书，大吹特吹，将艾丽丝集团的这款全新材料的刹车鼓吹成划时代的产品，甚至连国内的新华社都给惊动了，在今后的几天中在第二版显眼的位置有选择的转发了一些国外的报道。

有鼓吹的就有心里不是滋味的，尤其是日本某一个现在正在研制陶瓷刹车系统，并且已经快要研制成功的刹车企业，心里更不是滋味，不断地对媒体说是中国的那家企业窃取了自己的技术。

所有听到这个消息的人都差点笑掉了大牙：窃取你们的技术？这话谁信啊！全世界谁不知道最喜欢窃取别人技术的就是你们日本人？难道说窃取技术的都已经研制成功了，被窃取的竟然连样品都没有做出来？这话哪怕就是用来糊弄鬼，鬼都不会相信吧？

“没想到这两个孩子当年坚持要做的一点小事，现在竟然折腾的这么大，”张宗君放下报纸，对杨芝苦笑着，“不就是一个刹车而已嘛，怎么现在闹的这么大？我就想不明白了，怎么一套刹车还要卖12万美元？比我那辆林肯都还要贵了！”

这两天国内的报纸上全都是连篇累牍的介绍艾丽丝摩托车公司在汽车领域的重大突破，并且理所当然的当成了中国在汽车领域的成就，吹得那叫一个天花乱坠，好像中国汽车赶英超美就在眨眼之间，浑然忘记了自己屁股底下坐的还是外国的车子，甚至连官方的报纸《人民日报》也都对此专门发表了社论，总之，这件事情是真的闹大了！

“这说明咱们孩子有眼光！当时就预料到了这玩意儿有前途，”杨芝倒是美滋滋的，“看看咱们孩子，赚的全是外国人的钱，刚才你不是也说了吗，现在外国人排着队等着买咱们出的那个什么陶瓷刹车呢？”一边说着还犹自有些纳闷的嘀咕，“一次陶瓷盘子也不过在几块钱，一个刹车就能卖上百万人民币？”摇摇头，显然杨芝很不能理解为什么都是陶瓷做的东西，价格竟然相差这么大。“我想起来了，”张宗君忽然想起一件事，“还记得咱们那辆林肯不，就让两个孩子给改装成这个复合陶瓷刹车了，没想到啊，”说着不由苦笑，“不经意间我屁股底下竟然多坐了十多万美元！”

实际上张宗君哪里知道，他的那套刹车，造价比给f1赛车上的符合陶瓷刹车还要贵一些，之所以这辆林肯的刹车距离要比f赛车的长，别忘记f1赛车才多重？坐上驾驶员加满油的上限是600公斤，而这辆林肯只是空车就已经接近两吨重。