首都西大门，燕山脚下。
北边是高耸的山坡，南边是蜿蜒的110国道，中间的空地上覆盖着皑皑的白雪，在白雪上面，可以看到很履带碾压过的痕迹，越向某片区域靠近，这痕迹就越多。
到了这片区域，就可以看到一辆辆高昂炮管的坦克，整齐地排列在营房的外面，五对负重轮，浑圆的炮塔，没有抽烟装置的炮管，一看就能认出来，这是东方产量最大的59坦克。
营房还很安静，好像是在沉睡一样，但是，当清晨
刚刚还安静的营地瞬间热闹起来，人流哗啦啦地从宿舍冲出来，向某个房间冲去，那个房间挂着一個大牌子：电瓶间。
片刻之后，人群又从电瓶间里跑出来，进去的时候是一个人，出来的时候已经是一排排人了。
四个人组成一排，他们手拉手…不，他们两手之间，各抬着一个长方形的东西，这东西看上去很重，两边的细绳被勒得紧紧的。这黑色东西的外壳上，写着6TKA155a的字样，下面还有12V155AH的字迹。
只要看这些，就能知道了，这是坦克上最重要的部件：启动蓄电池，简称电瓶，和老旧的铅酸电池电动车上的东西一样，但是个头更大，一块就有八十斤，59坦克上需要使用四块！
边上的两人只抬着其中一块的一边，还比较轻巧，所以一般都是个子最矮的驾驶员和车长，而中间两人就惨了，需要左右开弓：左手右手，各拎着电瓶的一端，这样才能完成四个人拎三块电池的任务！
而且，既然是紧急出击，那还不能慢吞吞的，需要奔跑！
部队里的战士都是憋着一股劲的，谁都不想认输，抬着电瓶出来，玩命地奔跑，气喘吁吁地冲到自己的坦克跟前，然后放下电瓶。
中间两个人扭头再向回跑，拎最后一块电池，刚刚在外面只拎一块的驾驶员跑上了坦克，解开篷布，另一名只拎一块的车长打开炮塔门，钻进去。
嘎吱吱的声音响了起来，炮塔开始向左转动，这也几乎是统一步骤，所有的坦克都在同时旋转，齐刷刷的，看上去非常壮观。
原本清一色向前的炮管全部摇到了左边九十度，车长在里面打开了坦克底部的预备门，此时驾驶员也已经接好了外接电源，车内明亮起来。
两人的配合非常默契，车长从预备门钻出去，把电瓶拉到预备门的下面，驾驶员也钻进去，帮忙把电瓶拉进坦克内部，开始连接电瓶。
在59坦克最开始装备部队的时候，战士们也曾经使用过从驾驶员舱室装电瓶的方式，但是很快就发现这种方式不好，毕竟电瓶太重了，抬上去再抬下去，很是麻烦，得四个人配合才行，而且，一旦电瓶倾斜，里面的硫酸可能会流出来，流到衣服上还好说，流到皮肤上，甚至是脸上，那就完蛋了，如果电瓶掉落地上，那就是事故。
所以，经过一番研究琢磨，坦克兵们找到了车体底部预备门的安装方式，电瓶架就在预备门的旁边，抬电瓶非常容易，而且，只需要两个人就能完成，这样，剩下两个人还能回去抬最后一块电瓶。
当
最激动人心的时刻到了：启动！
一辆辆坦克的发动机发出了嗡嗡的声音，排气管冒出一股股黑烟，驾驶员的脚使劲踩油门，恨不得踩到油箱里。
运气好的话，坦克后面就会传来有节奏的震动，代表着发动机已经启动！这也预示着紧急集合的操作终于结束了，接下来，可以舒服地坐着大喘气了，等待坦克运转十分钟左右，才能开动起来。
坦克手们大喘气，看着倒霉蛋：其中一辆坦克连续三次没有启动成功！
每次启动，电瓶都是大电流放电，所以持续的时间不能太长，同时次数不能太多，否则就会永久性伤害电瓶，那接下来怎么办？
当然是把电瓶拆下来，去电瓶间换备用电瓶！
抬一次就够累的了，这些人要抬三次！
看着四个倒霉蛋心急火燎地跑进去跑出来，大冬天的，他们甚至连坦克帽都扔到了一边，戴在脑袋上总出汗，大家伙的目光中满是同情。
就在持续怠速运转中，他们的目光望向了不远处的雪地。
前几天的时候，那里就多了一辆坦克。
下面是六对负重轮，驾驶员在车体中间，炮塔上伸出来的炮管，又粗又长，更古怪的是，这辆坦克的外面，挂满了面包块一样的东西！
这是什么坦克？
他们不知道型号，但是他们知道，这辆坦克肯定是个机密，因为在坦克到来之前，他们已经接到了命令，不能靠近那辆坦克，更不准谈论！
只不过，这几天来，那辆坦克一直都没有出动，静静地停在那里，仿佛在等待着什么。
就在此时，远处的110国道上，几辆车快速开动过来，那些车四四方方，和盒子一样，看上去就很高级。
坦克部队的指挥官，同样身材矮小的冯进喜从温暖的房间里跑了出来，甚至连军大衣都来不及穿，当他跑向营地门口的时候，只来得及敬了个礼，车队就开动进来，一溜烟地开向了那辆神奇的坦克。
车子停下来，
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