358、【人物篇】古德里安10

【人物篇】古德里安10：苏德战争之初，他也算是九死一生，还得罪了自己的长官

1941年6月22日，对于苏联人来说是“最漫长的一天”。当三百多万德军和八十万仆从国军队打进苏联国境线时，他们毫无准备。

3时整，德国空军第一批868架飞机（637架轰炸机、231架战斗机）升空。数十分钟后苏联西部的31个机场、3个高级指挥部、2个兵营、2处炮兵阵地、1个筑垒地域、1个油料库以及塞瓦斯托波尔港遭到轰炸。

在地面，苏联人看到飞机上丢下数不清的炸弹（德国每架轰炸机携带360枚、每架战斗机携带96枚2公斤重的SD-2杀伤弹），地面瞬间燃起熊熊大火。

面对突如其来的袭击，苏联人顿时陷入慌乱之中。边境部队用明码向后方呼叫：“我们遭到袭击，现在该怎么办？”他们得到的回答则是：“笨蛋，为什么不用密码发报！”

最先做出反应的是苏军飞行员。尽管每个空军师都遭到惨重损失，但仍然有一些飞行员驾机升空应敌。其中部署在乌克兰西北部的苏军第66强击航空兵团就在当天的空战中击落德军飞机6架。还有些苏军飞行员在弹药耗尽后，直接撞向德军飞机。

鲜为人知的是，6月22日这一天苏联就派出轰炸机飞向德国领空，他们没有战斗机护航，自身缺乏防卫火力，也没有无线电导航设备。他们排成一线飞行，沿途成了德军飞机和地面高射炮火理想打击目标。但无论编队损失多么严重，哪怕只剩下一架飞机，他们也不会改变航向，而且只要编队损失掉最后一架飞机，苏联就会立即派出一个新的编队（10～15架）起飞升空。

少数苏军飞行员的英勇无法扭转战场上空一边倒的局面。按照德国人的统计，他们在入侵的第一天就击落、击毁苏军战机1811架。苏联方面的统计数字则是1200架，其中西部军区损失最为惨重，共计738架。

德国宣称己方在第一天仅损失35架飞机，但据20世纪80年代公布的数字，当天德军损失的飞机为167架。

地面的进攻从凌晨4时15分开始，从北面的波罗的海到南面的喀尔巴阡山长达1500公里的战线上，已经经历过波兰战役和法国战役的德军越过边境线，向毫无准备的苏联边境部队发起进攻。

最先行动的是由战斗工兵组成的无数个突击小组，他们的任务是消灭苏军哨所、破坏边境线上的铁丝网，为后面的部队开辟道路。一些德军伞兵和特种部队已经提前渗透到苏联境内。他们有的身着苏军制服，手持苏制武器，甚至很多人会讲俄语，负责在德军进攻的必经之路夺取桥梁或者切断通信联络线。

苏联人最初的抵抗十分微弱，他们甚至来不及领取弹药就匆匆投入战斗（苏军的弹药库由内务人民委员会管理）。少数边防部队展现出英勇的战斗精神，尤其是内务人民委员会所属的部队极为顽强，往往会打到最后一个人。

但是大多数边防部队在失去和上级联络的情况下，成建制地选择了后退。据西部军区第4集团军的战报中记载：“在战斗中往往要由集团军级的指挥员下令制止凌乱后撤的分队，有时是整支部队，让他们掉头再上前线。但是这些措施，有时甚至是使用武器也不能获得应有的效果。”

在战线的中央，古德里安指挥的第2装甲集群于4时45分越过布格河。为了达成进攻突然性，第18装甲师的一部分坦克事前安装了防水设备，这些原本为实施“海狮计划”发明的办法让德军坦克渡过了布格河，突然出现在对岸，然后朝着第一个目标明斯克奔去。

6时50分，古德里安带着几名随从乘坐攻击艇过河，他身后则是一支由2辆无线电通信车、一些越野车和摩托车组成的小型车队，它们构成了第2装甲集群移动指挥部。

古德里安一直跟随在第18装甲师的身后，在进攻路线不远处有一座桥梁，古德里安担心苏军会提前将其破坏。当第18装甲师靠近桥梁时才发现，那里和平时一样，只有少量部队负责警戒，而且根本没有阻止德军坦克前进或者炸毁桥梁的炸药。

守卫大桥的苏军仅象征性地抵抗了一下，就四散溃逃。两个立功心切的德军士兵跑出去想要抓几个俘虏，结果那些苏联士兵把他们引离大部队，然后击毙了他们。这一幕被古德里安看到，但他不想为了泄愤耽误部队行进，只能任由苏联士兵逃脱。

德军最初几天的进展极为顺利，第47装甲军居左、第24装甲军居右。第47装甲军的前锋部队是第18装甲师，师长内林以前给古德里安当过参谋长。第24装甲军的前锋部队是第3装甲师，师长是日后赢得盛名的莫德尔。两个装甲师虽然偶尔会遭到苏军的骚扰，但行进速度一直很快，4天时间就行进了200多公里。

在装甲集群最右边的是第1骑兵师，他们沿着普里皮亚特沼泽以北边缘行进，由于路线太难走，他们有时骑马，有时步行，还有的时候不得不人马相扶前行，沿途他们遭遇苏军不计伤亡的反击。7天后，他们辗转行进480公里出现在明斯克以南。

临时划归第2装甲集群的第12军处于战线中央，所辖的三个师中