第657章 还得老板出马

“面积小了点，我看着周围也没什么建筑嘛，都是荒地的。

干脆划给俄汽集团一千万平米吧，这样也方便厂区以后的扩张。

要知道，俄汽集团是拥有三大品牌的，将来的生产规模会相当庞大。

哦，这个厂区，前期投资就是十亿美刀。

后续还有二期三期投资计划，总规模将会超过五十亿美刀。

全部建成后，这里将成为全俄甚至整个东欧最大的汽车产业基地。

所以一千万平米才马马虎虎够用吧。”

王业随口说道，给在场的相关部门划了一个大饼！

其实也不能完全说是画饼吧，这确实是王业的远期规划，第一期的十亿美刀投资也是实打实不含水分的！

只要这三个品牌运营好了，将来也确实要扩大厂区，建设新的生产车间的。

汽车产业基地的事情，也不是不可能嘛。

他这番话，立刻就让在场的几名政府官员心潮澎湃起来，包括莫斯科州的相关人员。

这都是政绩啊！

而且他们完全没有怀疑王业的话，开玩笑，这可不是一般的商人。

站在他们面前的，不光是俄罗斯最大的寡头之一，更重要的是，还身兼杜马副议长，经济委员会主任，这些显赫的职务！

这样的大人物，总不可能信口开河吧。

再说了，虽然今天王业是以俄汽集团董事长的身份，来过现场考察。

但别人能把他官方的身份给忽略掉，真的只当他是个普通商人吗？

那显然是不可能的！

既然王业开了这个口，加上这片地皮也确实没有别的规划，反正都是国家的土地，荒废着也是浪费，那还不如卖给副议长这个人情，还是名正言顺的那种。

大家乐呵呵地就各取所需了。

所以，对于王业的这个要求，政府相关人员和莫斯科州的人员对视一眼后，同时点下了头，表示没有意见。

王业一句话，就等于是“白拿”了五百万平地皮！

当然，也只是因为是他说了这样的话，换一个人来，就算是霍夫琴科，肯定都没有这个效果了。

这就是“高官”和“寡头”双重身份带来的威力。

要钱有钱，要权有权！

在大毛这个刚跨入“自由世界”的国家，只要不招惹到屈指可数的那几个人，其余所有的地方，都是横扫啊……

跟在王业身后的卡佳是佩服得五体投地。

果然还是得老板出马啊！

自己带着专业团队，忙前忙后地奔波，和莫斯科州谈了又和政府这边谈，结果拿到了五百万平的免费地皮，本以为是赚了天大的便宜。

昨晚还在老板面前炫耀呢，感觉自己立了大功。

但今天，老板只需要轻飘飘的一句话，就又要了五百万平免费地皮。

而且看那帮子公职人员的表情，仿佛是他们占了便宜一样乐呵……

这就是差距啊！

…………

一千万平方米是什么概念，说实话王业也不知道。

不过大致心里估算一下，也知道肯定小不了。

按长一千米，宽一万米来算，总面积刚好就是一千万平方米。

也就是一公里长，十公里宽了……

这差不多都是一个小城市的面积了！

但放在莫斯科郊区，也确实不算离谱，这边真的是什么都缺，就是不缺地。

大片大片荒着的土地，要么是大片森林，要么就是荒草丛生，连种地的都没有。

本来这边的人口就少嘛，加上这又是在莫斯科的郊区，种地真不如去城里随便找个什么工作干干，哪怕工资低，但也比天寒地冻的种点土豆强得多吧！

所以，这边大片的土地就这么荒废着。

现在王业的俄汽集团要投资几十亿美刀，搞个汽车产业基地，别说要一千万平方米的地皮了，就算再翻一倍，说实话也没有什么问题。

这种大型投资，说真的从前苏解体之后，大毛这边就没有见过了……

真正搞成了之后，那无论是对于莫斯科州来说，还是对政府方面来说，那收益都远比一片荒地强万倍！

这么大一片厂区，又是生产汽车的，可想而知后期会有更多的配套企业落地。

往大了说，这里以后说不定能成为莫斯科的一个“卫星城”呢，或者说是汽车城！

这能提供多少工作岗位，能提供多少财政收入和税收！

能为大家提供多少政绩！

所以，就算不是王业过来，可能也能要到这么一大片土地，不过换了别人来，可能莫斯科州和政府这边就要拿一下架子了。

多多少少也要给点好处吧，毕竟这么一大片地皮呢，免费给的！

但在王业面前，他们就绝对不敢吃拿卡要了。

开玩笑，这可是杜马副议长，本来就有监督政府各级官员的权力，向他索贿？

那岂不是耗子给猫拜年了……

…………

站在路边看不过瘾，王业一声令下，路虎车队直接开下了路，沿着荒地里的土路兜了一圈。

这时候，路虎的强大越野能力就显现出来了，面对膝盖深的积雪，毫无压力。

至于警车和公务用车那些轿车，压根就没敢跟过来。

转了一圈后，王业大致清楚了自己拿下的这片地皮到底有多“辽阔”，才心满意足地踏上了返程。

在回去的车上，他就嘱咐卡佳道：“尽快协调三个品牌总部，让他们派专业人士过来，配合着修建厂区。”

建整车工厂嘛，肯定需要汽车生产方面的专家过来全程盯着，提供专业意见。

而且还要提前和三大品牌沟通好，把原本工厂里的一部分生产线拆卸后搬运过来。

毕竟沃尔沃和路虎捷豹，这原本厂家都在西欧北欧的，人工成本巨高无比，生产成本压缩不下来，那利润自然就提不上去。

连年产生亏损，很大一部分原因也在于此吧。

王业早就想好了，等收购下这三个品牌后，就把主要的生产任务，放到俄罗斯来。

这里横跨欧亚大陆，生产出来的车子，以后无论是卖完欧洲还是卖往亚洲，都会方便很多。

毕竟路途不远，运费不高，效率也会更高。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢