第55章 金闪闪vs美利坚之鹰

第055章金闪闪vs美利坚之鹰

“主人，不继续炮击吗？”闻言，先行者不由诧异的问道。

“不打，趁他们还没反应过来，你赶紧跑。”

周文文不紧不慢的说道，先行者这才明白主人的意思，连忙说道“是，主人！”

见演变回重卡的先行者消失在视野后，周文文才吹响龙笛，催动刚才就躲在这边的金属巨龙金闪闪。

正啃着一根钢筋的金闪闪很不情愿的说道，“干嘛，又要让我坐骑？”

“是的，我要让这群人认清现实，这个世界并不简单！”

周文文拍了拍金闪闪翅膀，冷默无情看着远外在赶过来的消防车，金闪闪无奈，只好抓起周文文放在自己背上，这才从地上跃起，再扇动翅膀飞上天空。

......

时间:2007年10日1日11点，星期一。

地点:纽约市皇后区与曼哈顿区。

10月1号的今天，对于大洋彼岸的另一边，是欢乐、庆贺、纪念的日子，但对于生活在水深火热中的美国广大民众来说，这一天，绝对是载入史册的黑色星期一。

刚刚还是晴朗的大白天，现在己经被一片黑色的乌云笼罩。

突如其来的变故，让大街上的许多美国民众，就连开车的司机也下意识减慢速度，与车上的人一起抬起头，想要找出原因。

而这其中，就包括了开车正准备去华盛顿三角翼总部的科尔森，科尔森他也跟着产生了好奇心，趁着红绿灯停车头伸出车看向天空。

然后科尔森和那些美国民众，就看到了他们一生中都难以忘记的一幕———

只见黑色的庞然大物遮住了天空，那呈现出金属反光色的一片片鳞片“镶嵌”在这只庞然大物的外表上。

屁股位置长着一根尾巴，但也被鳞片层层“镶嵌”着，亮闪闪金属反光色还为之增加了逼格。

而包括科尔森在内的所有人，都对此震惊，因为他们都根据自己所认知的知识，认为这是龙，还是一条黑龙。

而龙，只存在于神话传说或奇幻世界中，是不可能存在于现实的。

骑在金闪闪的周文文，通过超频装甲的放大功能，看到底下人们呆滞分这一幕，周文文那冷漠的脸，瞬间大笑道，“啊，多么美妙的场景啊，但现在，为之恐惧吧！金闪闪，龙威发动！”

几乎所有巨龙，都会这几个技能，所以金闪闪虽是金属巨龙，无法龙息、龙炎、龙息，但还是会飞行、龙威、龙怒、龙亡这些技能。

金闪闪龙威的技能效果分为两个，一个是被动，一个是主动。

被动会令周围所有生物对金闪闪的存在产生警戒，并不敢靠近，这个被动会随着金闪闪实力上升而提升。

主动是指定某个范围内，该范围内的单位产生对金闪闪的害怕，并且畏惧金闪闪，无法离金闪闪太近，这个主动范围和效果也会随着金闪闪实力上升而提升。

龙吼过去的下一秒，人们恐慌的相撞而发出惨叫声、失去控制的司机无法控制汽车而导致的车很撞击声接肿而至，人们疯了般离开这片区域。

而科尔森值到发空自己车被撞了后，巨大的伤痛让他才回过神来，望着那远去的黑影，科尔森强忍着伤痛连忙打给总部电话。

......

龙威释放完后，周文文开始通过超频装甲的联机，遥控UAL，替“金闪闪”远程监视天空，同时跟踪敌人空对空导弹。

按理说，在天空装会了逼的一人一龙此时应该很得意，但实际上，周文文正思考着，美国空军怎么还不来。

因为他的目的，除了装逼，就是美国空军！

正想着，4架编号为“02A”、“02B”、“03A”、“04B”浅灰色“罗盘幽灵”涂装美军战斗机出现在UAL的视角中，通过战斗机上涂装和战机设备，周文文认出这便应该是最强空优战斗机之一的F-15鹰式战斗机。

F-15Fighter，代号绰号：Eagle，译文：鹰。

又名MellDougsF-15Eagle，译文：麦道F-15“鹰”，绰号：美利坚之鹰，是美空军超音速喷气式第四代战斗机。

因为F-15战斗机采用了串列双座后掠翼气动布局，安装两台涡扇发动机，具备高机动性作战能力，故使该机在遇见中，便能一眼认出。

F-15战斗机具备完善的全天候作战能力，可使用先进的中距空空导弹摧毁敌机，主要遂行空中优势作战任务。

在F-15战斗机取得制空权后，F-15战斗机往往被派备空对地作战支援任务，故在后期发展出空地作战改型。

“这东西能吃吗？好吃不？”

金闪闪也注意到ual画面上的闪过去F-15D，遂好奇的问道。

听到金闪闪的话，周文文先是一愣，就要说出“这东西有一大半是塑料好吃个毛”时，周文文仔细回忆了F-15的览料，继而脸色古怪的瞄了几眼金闪闪说道。

“能吃，而且我估计很好吃。”

如果周文文没有记错的话，和许多战斗机一样，F-15战斗机机身为全金属半硬壳结构，机身由前、中、后三段组成。

前段包括头部雷达罩、座舱和电子设备舱，主要结构材料为铝合金和复合金属。

中段与机翼相连，部分采用钛合金件承受大载荷，约占此段重量的20.4%，前三个框为铝合金结构，后三个为钛合金结构。

后段为钛合金结构发动机舱，锯齿形前缘的平尾为全动平尾，面积大，可满足高速飞行和机动需要。

而之所以F-15机翼为切尖三角翼翼形，这是因为可切尖三角翼翼形以改善机翼结构、增大机内容积，同时可以使飞机在跨音速区的阻力增加变得更加平缓，飞机跨音速时焦点移动量也较小，减小了配平阻力。

同时为了改善飞机亚音速性能并考虑重量、制造工艺和系统复杂性方面，F-15采用了无前后缘机动襟翼和前缘固定锥形扭转设计，前缘后掠45度，机翼相对厚度为6%3%（翼根翼尖），而没有采用当时已经得到普遍应用的前缘机动襟翼。

......

未完待续

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