当然,财政部却也不敢说什么,毕竟现在的林锋可是连麦理浩的面子都能不卖,区区财政部算得上老几?
只是若林锋不出席的话,这届十大杰出青年企业家也就没了意义,毕竟其他九大杰出青年企业家,捆在一块儿还没林锋一条胳膊粗呢。
客套恭维许久,绕了半天闲话,林锋终于直奔正题道:相比这些花里胡哨的东西,我更想听听此次北上的霍生都有哪些收获?”
不再局限于小道消息和种种迹象,这次政策出台后的第一次北上,全然有着不同以往的态度,对接下来的布局有着至关重要的深远意义。
霍鹰东非常了解,林锋不是想知道政策文件上的内容,而是关于他们这次北上见到的那位总设计师的谈话内容。
若是换个人来,哪怕已经展现出政治立场,霍鹰东也不想与对方透露北上的谈话内容。
但是,林锋却不一样
不仅是林锋成就传媒大亨,内地迫切需要传媒力量的发声而争取,更是因为这次北上之后林锋在内地的地位极速拔高。
这份情谊,来源于石油!!
是林锋找到轮船招商局的曾生,请求招商局购买大量石油,如果运到香江石油价格不涨,那么这批石油将由天庭负责买单。
新华社早已得知那位侯赛因”将继任总统,整个西方世界也早就得知了这个消息,毫无疑问的是都没有过于在意。
谁人敢想!!
这位侯赛因的武功竟然如此决绝于世,上任立即向红苏订购,最先进的制空战斗机米格-25狐蝠以及240架战斗机和直升机。
战斗机还没运到,便直指什叶派”,询问对方是否相信爱情”的同时,立即将国内所有石油公司以武力收为国有。
尽管双方还未曾比武,可这一连串的动作闹出这么大阵仗,再傻也能看明白战争已成必然之势。
美利坚可以协调依朗的什叶派”,却无法调节依拉克的这位侯赛因,也不看看战斗机都是跟谁买的?
战争随时可能爆发,甚至这种存在领土争议问题都不能算是侵略,也就是无需顾忌国际法公开宣战,伸手就能打。
这种情况下,石油短时间内暴涨,将会对本就出口极难的内地工业造成怎样的冲击?
内地石油产量少,这是不争的事实,无论这批石油是卖还是用,都能解决相当一部分外汇难题。
林锋仅凭借这一举动便获得了内地的友谊,在内地高层心目中的地位极大提升,一些事情与他说了也无伤大雅。
霍鹰东徐徐而谈,林锋默默倾听,与记忆中改革开放的步伐相结合,逐渐拼凑成一个当今时代内地经济进程的轮廓。
毫无疑问的是,目前仅处于起步阶段,无论是高层还是底层人民还都没能适应,一切以保护为主。
改革开放需要的是带动,而非是强烈的冲击,一下打开所有市场是非常不现实的。
内地,主要是想接手日寒与香江的轻工业与制造业,通过低廉的人工降低成本增加国际竞争力。
这条路是行得通的,未来的粤省作为轻工业与制造业的大本营,着实惊艳了全世界。
也因为内地明显可以转型,却迟迟推迟经济转型,死死抓着轻工业与制造业不放手,让苦苦等待中的南越与印州焦急不已。
金融误国,实业兴邦,虽然过于绝对。
金融问器,产业为本,才是生存之道。
然而实业并不是天庭所擅长的领域,无论是传媒、金融、地产、零售,都是建立在庞大消费者之上才能生存。
天庭旗下仅有黄埔船坞,算是实业中的佼佼者,更特么是重工业中的重工业,内地现有的技术和人才以及资金还不足以驾驭这艘大船。
事实上,这艘大船也让和黄难受不已,尽管变卖了和记国际许多家产,吸纳了许多新技术及新人才,改造了现有的船坞和石坞购买了些许新型机器,却依然难以使得这艘大船起死回生。
重工业被视为一个国家的发展规模和技术水平,是体现其国力的重要标志。
重工业领域的追赶才是最为艰难的,若非拉上一票和黄股东和股民垫背,单凭天庭想让黄埔船坞活命怕是难了。
也就是说,天庭能与内地合作的产业少之又少,仅有一个花里胡哨的传媒堪称大用。
林锋思量了许久许久,凝视着霍鹰东尝试性问道:内地可有开放合资城市地铁运营建设的意愿?”
霍鹰东当即两眼一懵逼,对于语不惊死人不休的这位,一如何泓樂那般有了全新的见解。
这小混蛋怎么敢动这个念头?
动这个念头居然还敢说出来?
刚刚逼迫麦理浩退让不久,便准备进军濠镜澳菠菜业,现在又打起内地城市地铁运营的主意?这小混蛋是不是飘了?在作死的路上狂飙?
地铁!!
如果说高铁是一个国家的重要标志,那么地铁就是一个城市快速发展的缩影。
一个地区如果想要建设地铁的话,城市的人口总量、流动量、经济发展情况等都将视为参考标准,一个条件不达到的话地铁都可能建不成。
全世界所有地铁当中,能做到不亏钱就算万幸,造价与运营成本极为惊人,对于地区来说财政压力也不小,长时间对于地区经济不仅没有增长作用还会成为地区发展的累赘。
但是为了地区发展,国家却不得不建设地铁与时间赛跑,宁可亏钱也要抢着建设。
按照这种逻辑,个人出资兴建地铁,应该是每个国家都该热烈欢迎才对,为什么霍鹰东会变了脸色认为林锋是在作死?
因为!!
所有国家和地区兴建地铁,都会拥有两张图纸,一张是运营交通轨道图纸,一张则是战时防空反攻储备图纸。
可以说,一旦爆发战争,地铁的巨大作用便会凸显出来,届时无论是反攻还是防空都有着难以言喻的重大作用。
雾城地铁在二战中便作为地下掩体,防御v-1v-2导弹的袭击。
单说69年建成的内地京都地铁,墙体与地面上就有两条缝,里面都是防爆钢门一般的核爆都能扛。