无钱莫入众,言轻莫劝人;
待到功成后,把酒言初心。
人在穷困潦倒之际,不免会人微言轻,等到功成名就之后再说出当初的话,就会被认为是真理。
昔日那个在石头庄园语出惊人的少年,让天庭强势登上国际大舞台,吞并香江四大洋行之一的和记黄埔完成传媒闭环,大肆扩张工业领域的实力,每天至少拥有200万巷币的资金入账。
如今已然成为香江非官方最大影响力之人,一言一行都会在旁人眼中无限放大,在各个领域都有着莫大的话语权,再说出语出惊人之言也不会引得嘲笑。
对于陈生这位香江中银董事长还不至于,但对于绝大多数人而言,林锋的话则是可以被奉为能够指导人生的金玉良言。
这是身份、地位、金钱带来的全面提升,社会的现实就是,上层放个屁都是香的。
铃铃铃
就在两人畅谈之际,桌上电话突然响起。
在这个不知彩铃为何物的年代,这种如同闹钟般催命式的铃声听着是真闹腾。
我是林锋!”
林总,怡和财团对九龙仓动手了!
没等林锋听声是谁打电话来,一则消息瞬间引炸脑海,双方蓄势了这么久怡和财团终于按耐不住对九龙仓发起总攻。
作为香江两大最优质收租股之一的九龙仓,无论是环球航运还是怡和财团都不会轻易放弃,双方出股数量近乎相等的情况下,这场收购之战必然会打得异常惨烈。
我知道了”
林锋放下电话,对着陈生说道:怡和财团对九龙仓下手,不好意思我要先失陪了“
好的,林生先忙!
陈生也是这则消息震惊到,只是看着林锋心事重重的样子,不知这位又会扮演什么角色。
九龙仓之战,又将是华资与英资的一次对抗,往日的恩怨情仇在新时代统统展开,陈生当然希望获胜的会是包御刚。
单论对英资的伤害,这位可远在那位海龙王之上,预祝华资能够取得胜利吧!
什么是势均力敌?
如天庭吞并和记黄埔,是在祁德尊毫无防备下完成,等消息暴露一切也都水落石出,自然无用付出太多的代价。
环球集团与怡和财团持股相差无几,无法轻易断言胜负才算势均力敌,往往这种战斗打得也是最为惨烈。
例如这样的收购大战,香江上演过不少场,但通常都是以英资全面胜利告终。
论挑衅英资第一人,当属急先锋李嘉成,却是毫无悬念的以绝对实力取胜。
论收购英资最为成功,天庭则是当仁不让,一击便将和记黄埔钉死挣扎不得。
不过
一如传媒需要话题性,以绝对实力镇压与一击致命,完全没有任何观赏性和娱乐性。
这种势均力敌的收购大战,尽管并非是最先向英资发起进攻,九龙仓也没有和记黄埔市值高,却是更能博得众人眼球激烈讨论。
怡和财团是趁包御刚去英伦发动突袭,不料包御刚离开香江之前,便嘱咐女婿吴枕正如何应对,仓促之间却也并未落得下风。
仅是一个上午,九龙仓的股价便从55巷币每股,迅速攀升到64巷币每股,到了下午开市想必会直接跳开到70都不出奇。
得到消息,包御刚已经动用在英伦的人脉,调整英伦飞往香江的班次,并请求天庭散布他会在今晚往回香江的消息,林锋欣然同意帮忙。
再那位海龙王回来之前,下午的九龙仓交易量必然不会太多,股民们都是逐利才选择投资,自然不会放弃渔翁得利的好时机。
来到天庭证券,林锋迅速了解现状。
关于九龙仓双方持股情况大致知晓,能收购的股权双方早在撕破脸之前便已拿到,拿不到的几乎都在股市散户手中,注定这是场烧钱大战。
我们持有多少九龙仓股票?林锋轻声问道。
现在这种情况,股票就是筹码,早已预料到如今局面,林锋再清仓九龙仓股票后便又买了一些,给予任何一方都能换到相应的友谊,或者彻底与另一方翻脸。
只有26,股价太高,同时增持的难度也很大。何争略微歉意的回答道。
九龙仓正常股价,应该在每股50巷币左右,但因怡和财团想要割散户的韭菜,故意将股价打压到15巷币。
被李嘉成和林锋偷袭之后,将股票卖给包御刚痛定思痛,便提升股价恢复到52巷币每股。
已然是正常股价的情况下,又被环球航运及怡和财团暗中吸筹,低吸股票变得异常艰难。
然而…
低调行事的好处也并非没有,在环球航运与怡和财团巨型交易量的掩护下,吸收这点股份全然没有引起任何人的注意。
”26吗”林锋眉头紧锁。
和记黄埔还持有15九龙仓股份,这点儿股票抬升收购价即可收购,起不了决定性作用。
不过,林锋对九龙仓并没有想法,虽为香江两大最优质收租股,但收购九龙仓的代价却也异常艰难。
天庭通过30亿巷币,实现对和记黄埔控股,却不愿用20亿巷币拿到九龙仓。
毕竟,九龙仓只是怡和双翼之一,有20亿资金林锋可以成就更大的发展,杀敌一千自损八百的买卖并不是那么划算。
但是九龙仓却可以作为筹码,与环球集团及怡和财团去谈条件,这才是林锋所看重的。
怡和空运、怡和保险、国泰航空三家公司分别收购了多少股份?林锋再次开口问道。
怎么?”
迟迟等不到汇报,林锋疑惑的看着何争。
何争咬了咬牙,硬着头皮说道:我知道您想要收购这三家公司的心情,但是,但是
包爵士收购九龙仓乃是壮我华人威势,只是要华资财团就有责任和义务施以援手,您作为香江最强华资财团,千万不能帮助英资成事,会让您背负千古骂名,还请您三思后行啊!!”
林锋当即两眼一懵逼,好半晌才反应过来。
怡和空运由怡和太平洋控股,怡和保险更是怡和财团的核心利益,仅有国泰航空属于太古集团。