第三百五十八章 鱼鹰舟

小小一鱼鹰舟，李孟羲认为结构简单极了。

可鲁犁就是理解不了到底怎么回事。

没得办法，李孟羲抓耳挠腮的想了一会儿，他想到了好办法。

既然用话解释不清，那就用泥巴，捏出个大概。

李孟羲需要黄泥，鲁犁代劳拿铁锹就地挖了一些泥，

李孟羲把泥浇上一些水，活成泥浆，然后也不嫌脏，拿泥巴开始捏船了。

弟弟以为李孟羲在弄啥，好奇的凑近看。

没多久，李孟羲捏出了大致的鱼鹰舟的船型。

泥巴捏出的船型正如李孟羲记忆中的船型一样——两个香蕉状的小型船体，中间有连接两个船体的横杠，在左右两个船舱上，有供脚踩的踏板。

船舱并不是全部遮盖起来的，前后留有开口，用于存放网到的鱼。

李孟羲弄了一手泥，把泥模做好，拿给鲁犁看。

鲁犁看的直挠头。

“如何？能做吗？”李孟羲好奇的问。

“能做是能做，怕是漏水。”鲁犁嘀咕着。

嚯，出大问题了。

李孟羲只想到鱼鹰舟船体简单，他只以为，船就是木板钉成的而已，却忘了造船需要的技术力有多高了。

古代没有能力用整块材料做船，船身是用木头拼做的，包括船底也是木头拼的。

少有足够大的大到能直接掏出一个完整船体的大树，而且就算有这么巨大的树，直接掏出一个船，强度也是不行的。

因为船体各部分受力不同，有的部位必须得加强，有的部分必须得减重，直接掏出的船，船体各部分材料强度一样，并不结实。

没有足够大的树，所以造船之时，船还是用木头拼接起来的。

既然是木头拼接成的，木头与木头之间的缝隙肯定容易进水。

在现代化的造船工业中，钢铁巨轮可用各类焊接技术焊住钢铁之间的缝隙，而木头船，木头和木头之间的缝隙就没办法焊了。

古人在解决船体缝隙时，一是在造船时，船底尽可能用整块木头做底，减少缝隙。

二是，木头间的缝隙，可塞入麻纤维之类的填充物，把缝隙给堵死，填麻之后，会在缝隙上再刷上桐油，然后是生漆，有时还有用植物或动物的胶，于是，船缝就不会漏水了。

鲁犁不会造船，尽管是很轻量的鱼鹰小船，鲁犁跑了满场，问有谁会造船，结果木匠营百十人，无人会造。

鲁犁耷拉着脑袋回来了，李孟羲笑着安慰他说到，“就这么个小船，不会太难。你找人看看慢慢做，不急一时。

这样吧，船还交给做杂活的工匠来，船只要下水不沉，众人赏粮五十斤，如何？”

听到有五十斤粮，鲁犁就觉得此事能成，不止鲁犁，旁边干活的木匠们耳朵很尖，听说有五十斤粮，频频侧目。

交代完做船的事，李孟羲就要，离开了忙碌的木工营地。

“军，军师！”鲁犁叫住李孟羲。

李孟羲停下脚步，回头看来。

鲁犁支支吾吾说，“有人让问，说我们木匠，能不能还跟着学学字？”

李孟羲愣了好一会儿才反应过来鲁犁说的什么。

在军中开设扫盲班这件事，是为提高士兵们文化水平，为下一步培养合格的基层军官做准备的。

如果是战兵们需要学习，那匠人们就更需要学习了。

技术相关，学些数理化知识总有些用处。数理化知识好的木匠，比数理化知识差的木匠，更有成长潜力。

有句话不是说，学好数理化，走遍天下都不怕，这是真理。

鲁犁反馈了一个极好的想法，长时间以来，只顾着给战兵们上课，把木匠们却给忘掉了。

鲁犁反馈的想法，得到了五十一斤粮食。

其中五十斤赏给那个提出意见的木匠，一斤给鲁犁作为他代劳上馈的酬劳。

鲁犁喜气洋洋，忙碌的匠人们见到又有人得赏了，一个个都是振奋。

匠营真是个前途无量的地方。

匠营人才不多，没一人会造船。

然而，李孟羲走后，匠人们边干着杂七杂八的活儿，边开始自发的热烈讨论起来，讨论船该咋造。

匠人们的主动能动性可见一斑和生产积极性可见一斑。

由此可见，激赏法又有多好用。

回去，李孟羲说了匠营之事。

刘备笑了，“五十斤粮，便可得一小舟，我看啊，没有比孟羲你更会精打细算的人了。”

李孟羲嘿嘿一笑，说到，“五十斤粮，是研发费用。依我看，一艘小小的捕鱼舟，工钱要不了十五斤粮食，就能做一艘鱼鹰舟。”

研发二字，初听很是新奇，于是刘备问研发是何意。

李孟羲便认真给刘备关羽二人讲解何为研发之意。

简单来说，比如说要造一个新的东西吧，一开始不知道怎么造，就得试着慢慢造，既然是试着慢慢造，花费的时间就很长了。

而且，要是一遍造不好，还得拆开换个思路重新造，如此一来，工本就高了。

就算一遍把东西做好，还有可改进的地方，还得继续修改。

于是，做一个新的东西时，时间和工本都居高不下。

研发阶段，是不计时间和成本的，为的就是摸索出成熟的工艺，然后以成熟的工艺为蓝本，接下来才开始批量生产。

一般来说，研发的费用是远高于后续生产过程中单件产品的费用的。

鱼鹰舟研发成本如果只是五十斤粮食，那么当木匠们摸索出又快又好的制作鱼鹰舟的技术之后，按难度来说，一艘小小的鱼鹰舟，工作量不会比一架板车要大，原材料只是木头，不用钱，而工钱，付给木匠们十几斤粮食就顶天了。

木匠们做板车，一辆板车的工钱是五十斤粮。

总不能，一艘工作量少了许多的小舟，工钱也依然是五十斤粮吧。

核定工资的标准，依然是李孟羲那条秘而不宣的标准。即，按工时来算，每两一天工时，赏粮一斤。

如果一架鱼鹰舟，需要六个工匠，花四天时间才能做完，也就是说，做一架鱼鹰舟，所需的工时，是单人二十四天的工时，按单人两天一斤粮的标准算，需支付的粮食是二十四斤粮食。

二十四斤粮就换了一个能浮在水面捕鱼的小舟，简直太划算了。

这段时间以来，因为木匠们做好了板车要发工钱，还有干杂活的工匠也要发工钱，给携行具编大篓的工匠也要给发工钱，工钱自然全都是粮食，近来李孟羲支出的粮食已经很多了。

私下里，刘备也跟关羽商量了李孟羲大量粮食支出的问题。

商议的结果是，一则，粮草充裕，一时半会儿无有粮草不足之忧，二则，激赏之法，确实好用。

索性，李孟羲支出粮食就不管了，任他施为。

李孟羲一手建立的木匠营，而今如火如荼。

夜晚，匠营一片火把通明，忙碌非常，看在眼里，关羽心里踏实非常。

碌碌不停之军，总比散漫无事之军，好上千倍百倍。

李孟羲在继续说鱼鹰舟的事儿。

既然提到了舟船，关羽突然想到一事，问到，“羲儿，你麾下木匠营，可做得大船？”

李孟羲愣了下，抬头看着一脸思索之状的关羽，“额，鲁犁已经问了，我营中无人会造船。若日后有了造船工匠，应当能造大船。关将军为何有此一问？”李孟羲好奇。

第三百五十八章鱼鹰舟