六月，地表的局势比五月份时略好，但也没好到哪去。
六月的第二周起，月宫、鲲鹏空间站、未来空间站按次序收到了龙珠核电机组。
未来空间站自采集完两颗小行星，把设备打包送去月表，就成了个单纯的组装厂，性质跟发射基地旁边的组装大楼差不多。
由于位于低轨道，使用电磁轨道发射器投送食品、损耗饮水的难度较低，也没有太多的种植耗电。
以业务而言，其实用不到几兆瓦的核电机组，它其实是为了对接接下来的业务的。
前面介绍过采用电推等离子发动机的应龙三号。
经过一轮轮调试与优化，原本是准备上任务了，结果那边旱魃发动机入役，应龙三号一下就尴尬了。
如果旱魃服役再晚几个月，红星无人轨道站建设任务非应龙三号莫属，因为到五月改计划就赶不上今年的发射窗口了，要再等两年。
然而旱魃系列二月份太空实际运输三项测试全部通过，过于顺利让情况发生了改变。
应龙三号的推力仅有几千牛，旱魃乙型却有260千牛之多。
虽然燃料损耗方面应龙三号仍然具备巨大优势，但两者巨大的推力差距，以及电磁轨道发射及其生产体系的成熟，能够负载额外的燃料投送任务，让任务论证组更倾向于用旱魃作为土球、红星之间的转轨工具。
旱魃二月测试，经过三月份激烈的内部争吵，四月份龙珠核电机组进入样机测试，应龙三号终于败下阵来，改变任务。
应龙三号飞船，在未来空间站的龙珠机组安装完成后被发射上来，之后将替代应龙二号，作为未来空间站到鲲鹏空间站，既近地轨道到同步轨道的物资、人员运输工具，此前采用早期载人飞船进行的死亡权杖一号机补给任务也暂时由它承担。
二号船当然就分给月表基地了，不过与一号船的任务还是有区别。
一号船现在常驻月表基地，只用于月表到绕月轨道的往返，取送旱魃货运组送去的货物。
二号船则负责月表基地后续人员与少数高精密货物的运输。
未来空间站的核电机组，则是为了给应龙三号充电的。
当然，核电机组专门给一艘飞船充电比较浪费，之后未来空间站也会进行一轮扩建，新增一个半径较小的离心重力模拟生活区。
随着地面局势的恶化加速，国预定在年底前，让未来空间站、鲲鹏空间站、月宫基地三处，分别拥有50人、200人和
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