299 太空事故

末日空间站组装平台上天，进入建造阶段的第十天，就出了重大事故。

事发时间为夜晚（国时间），两名宇航员进入睡眠时间，一名宇航员负责组装平台情报任务（国用词习惯，相当于舱内指挥），一名在外作业。

末日空间站虽然是刚刚开建，但它的技术标准，实际跟未来空间站有一定的差距。

自现存的国际空间站完成组装后，国已经从官面停止了下一代空间站建造计划，原因嘛……毫无疑问，不赚钱。

国际空间站体量四百余吨，总投入在二十多年前就上千亿币，每年补给、人员往返还需要几亿，各个环节再虚报一点，年均运转费用超过十亿。

但它带来了什么呢？

基础研究及医疗理论的进步，更新了一代太空厕所。

最近几十年冒出来的市值上千亿的公司，没几家能跟空间站扯上关系，少数几个能扯上关系的也只是软件、医疗器材。

受限于几乎是穷举式的材料学发展速度，人类基础研究比应用科学要靠前很多很多，这些东西在有限的时间内并不能转化为商业利益。

没了r联盟体的刺激，作为世界上唯一的霸主，国既没了弄空间站虚空展示力量的心思，也没有商业上的动力，当然就不想发展下一代空间站了。

所以末日空间站组装平台上的外部设备，绝大多数都来自于二十多年前的技术储备，部分是地表设备换了个壳上来的，极少数由推动末日空间站项目的财阀，在去年到今年年初投资各大学进行研发。

没有全体联动的机制，要在地面上研究太空专用设备，可不是说什么随便整个设计图去生产就行，时间太紧，很多新投资的装备都没来得及进入生产阶段呢。

这方面国则拥有后发优势，她的旧空间站几年前才建成，由于被制裁，买不到现成太空装备，所有的都要研发，全装备技术起点都在十五年内，有的研发项目在空间站上天前一两年才展开。

随便对比一下便知，国际空间站的研发阶段，手机还在用五十年前发展的模拟信号（极易被其它电磁波干扰），十多年前，无人电动汽车都有续航超过400公里的概念车了，两个时代产出的装备，功能和可靠度能一样吗？

空间站装备的差距，导致在舱外操作方面，国的团队受尽折磨，还是主要依赖软式缆绳作为安全装置。

软式缆绳不是说不能用，国的宇航员们也有，问题是缺乏其它辅助装备，尤其机械臂还是固定式，长度、关节数

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