第九百零四章 积雪融化了

德军在东普鲁士外围连续铺设了多道不是很坚固的防线，成功迟滞了俄军的进攻。

接下来的2十公里内，俄军每前进1米都需要付出代价。

不过总体上，俄军1直维持着攻势，掌握着战场主动权，直到4月3日，伴随着珍贵的春雨，俄罗斯也迎来了解冻。

刹那间，原本坚硬的可以直接行驶马车甚至汽车的土地，变成了行走都艰难的烂泥地。

俄军本就混乱且效率低下的前线后勤体系，立刻就陷入了停滞。

“阿列克谢耶夫，我的军队已经1周没有得到任何补给了，听清楚了是任何补给，我的士兵从3天前开始就已经吃蘑菇和野菜了。”

“司令官阁下，尼基的部队还能在森林中采蘑菇和打猎维持1下生活，而我的部队只能在农田里抓老鼠维生，我们需要粮食，不然军队就要哗变了。”

“阿列克谢耶夫，我的士兵还有1定的食物，但是我们已经没有炮弹了，1颗都没有，哪怕是76毫米步兵炮的炮弹都已经耗尽了，而我们在1周前就应该迎来炮弹补充，补给队5却只带来了步枪和机枪。”

4月中旬，1大群军和集团军指挥官挤进了阿列克谢耶夫的前线指挥所，因为补给问题争吵不休。

他们中少部分在近期还得过1次补给，大部分超过1周没有得到过任何补给，而距离太远的那些军队，甚至超过半个月没有得到过补充。

参加此次战役的，特别是坚持到现在的军队，都是俄军精锐的野战机动军团，战斗力有1定保证。

但是机动军队在进攻途中，是不会携带大量补给的，那只会拖慢军队的行军速度，延误战机，他们的补给都是由战役总指挥部负责分配和运输，他们只负责在最前线将补给发放给

1战俄军的机械化程度其实还可以，总计装备了3千多辆汽车，但是主力运输力量依旧是马车，因为泥泞的公路汽车基本无法发挥多大的作用，而马是要吃东西和专人照顾的。

骡马化的军队不能携带过多的物资就是这个原因，物资携带量太大，需要的骡马车就越多，需要的饲料就越多，消耗就越大，能携带的物资反而又不足。

半个月时间，已经超出了俄军机动兵力进攻作战中自持力的极限。

“尼古拉耶维奇，阿列克斯，运粮队已经出发了，如果你们运气好的话来的路上应该已经遇到了他们。”

“至于你们需要的弹药，考纳斯有足够的弹药，还有大量的武器，但是需要你们自己组织人手来运输。”

“你们需要多少弹药，就派人来运多少弹药，至于武器，我需要战损报告，明白吗？”

阿列克谢耶夫焦头烂额的处理着这些事，这已经不是他接待的第1批前来索要补给的军官了。

在土地上冻时，原本1辆马车两匹马加上简易马车可以拉数百公斤重的补给品，1天能行走3十公里甚至更多，如果是载重马车甚至能拉1吨重的物资。

但是当天气变暖，积雪融化之后，泥泞的路面让原本1辆马车能运输的物资，变成需要3辆甚至4辆才能运输，有时候1天也才能行进十公里。

还是那个概念，为了保持马匹的健康和运载能力，1匹马1天需要5公斤到6公斤左右的干草，以及两到3公斤的豆料。

泥泞的路面让运输马车在超过5公里的道路时，不得不携带两天的饲料，以及运输人员的食物，这往往就占据了马车运力的十分之1。

如果距离更远，平均距离增加5公里，就得多花十分之1的运力在马匹饲料的补充上。（泥泞道路马车得轻载，重载走不动。）

“阿列克谢耶夫，我们没有足够的马车，我的集团军大多的马车都要优先保证炮兵的机动能力，剩下的马车根本装不了足够的东西。”集团军司令尼古拉耶维奇愤怒的撑在桌子上。

他的集团军在最北端，距离考纳斯足足超过5十公里，好在铁路有向北延伸，最终需要马车的地方只有十几公里，不然的话他永远得不到补给。

“我也没有足够的马车，没有马车就用马来运输，所有的驮马，所有的战马，全部用来驮运物资，哪怕1匹马只能运输5枚炮弹，也总比什么都没有强。”

阿列克谢耶夫也十分愤怒。

按照他的战前准备，此时的前线应该已经获得了足够的物资储量，以保证能渡过积雪融化的日子。

只要融雪结束，太阳出来之后，几天内土地就会干燥到可以接受的程度。

但是他错了，错的很离谱，明斯克的物资储备仓库中的大部分弹药确实被保留了下来，但是在沙皇的命令下，其他几个战争中不那么显眼的地方被抽离了不少物资。

尼古拉2世还是有1些头脑的，他大量抽调的都是如基辅1类的铁路旁边的后勤仓库，等英国人承诺的物资抵达后，可以从摩尔曼斯克的铁路直接抵达这些仓库，将送出去的物资补上。

而且这些仓库储存的大量的物资实际上并不是很好，例如质量较低的面粉，赶工期的武器等等，英国送来的也不1定更好，但是绝对不会比俄国自产的差。

但是，这些堆积在铁路旁的物资，是阿列克谢耶夫好不容易集中起来，用于春季攻势的物资。

放在后方铁路沿线，既能保证安全性也能保证快速运输，还能在奥匈帝国发起攻击时，就近向附近防守的俄军提供物资支持。

结果尼古拉2世招呼都不打就将物资运走了，导致阿列克谢耶夫的后勤出现了混乱。

而且不是1处出现混乱，而是多处出现混乱，接着是正常运输物资的列车与紧急调动的列车之间的混乱，进而影响到整个铁路体系。

自1915年俄国参战铁路停摆后，1918年初俄国铁路再次停摆，导致前线没能及时收到足够的物资，甚至还消耗着前面储存的物资。

“让高贵的战马来驮运物资？”阿列克斯抬头，近乎失声的大喊。

阿列克斯是骑兵出身，不是出名的哥萨克骑兵，而是近卫骑兵团，他入5开始就是1名近卫骑兵团的中尉，是贵族军官中少数能接受先进军事理论的近卫骑兵团军官。

正因为如此，所有他才明白，用骑兵的战马来运输补给，已经是最后的手段，不然，俄军能选择的只有撤退。

连进攻都做不到，不同程度的物资缺乏已经让俄军连最基本的配合进攻都已经做不到了。

单独进攻？坦能堡战役失败的原因就是军队脱节让德军能各个击破导致的。

“司令官，总参谋长，我们现有的骑兵和马匹也不能满足物资运输的需求，即便废掉所有珍贵的战马，也不足以补充足够消耗的物资。”阿列克斯很快就调整过来说道。

整个西线俄军有2十9个骑兵师，是整个协约国乃至整个世界最庞大的骑兵集团，不过经过多次战斗之后，折损了不少。

这次进攻，骑兵作为高速机动兵种，配置了十个师，加上各级部队单独配置的骑兵，约有十万名骑兵，十几万匹战马。

十几万匹马，听起来很多，但是1匹马在泥泞的路面上顶多携带1百公斤货物，也不是不能多带，极限载重56百公斤都可以，只是1来伤马2来速度慢，要保证运输持续性只能轻载。

1个师1天光粮食消耗就得5十吨，5百匹马，算上马的消耗是十公斤每匹，还得增加1百多匹，这仅仅是粮食，弹药和武器比粮食更重且更难运输。

仅仅是1个师6百多匹马运输粮食，沙俄在前线摆着6十个师，就需要4万匹马。

而且马匹会累，会病，会受伤，行进时间不恒定，为了保证粮食安全，最起码要多准备20%。

而只有粮食，军队是无法保证任何战斗力的，1枚152炮弹重4十公斤，加上发射药筒十公斤，1匹马1次只能运输两3枚炮弹。

1箱7.62*54r莫幸纳甘步枪子弹重22克，1箱子1000发加1个木箱，1匹马能带4个。

驮运6十个师需要的武器弹药，远不是这1点军马能解决的，即便他们的数量已经超过了不少国家的骑兵总数。

没有足够的武器弹药，俄军别说进攻了，能守住防线就不错了。

如果是马车，两匹马能拉8百公斤面粉，或者2十箱弹药，并且不会有丝毫压力。

可惜，马车数量和泥泞的道路都在限制着俄军的运输能力。

这很容易理解，后来即便是经历了大建设之后，俄国的道路都比较落后，大码力柴油机加宽大的轮子是俄国小城市人买车的首选。

“先保证粮食和大炮的需求，你们回去之后，也就地寻找粮食，没有任务的士兵削减部分粮食供应。”

“另外，空军的飞机和飞艇向德国内部进行侦查，我需要知道德国人准备到什么程度了。”

阿列克谢耶夫非常不甘心的说道。

他已经准备就地防守，甚至是收缩防线了，他不甘的是，明明按照计划，此时的他应该有能力进1步进攻，收复国土甚至将战线推进普鲁士。

这是功绩，但是现在，阿列克谢耶夫已经没有侥幸心理了。

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