第十四章 学霸的笔记本

回到学校，陈念快速收拾好了东西搬到了陈果的宿舍，他下午已经跟着其他同事回东北出差了，连带着老婆孩子都正好回老家，所以整个宿舍显得有些空荡荡的。

陈果的卧室房门是锁着的，但书房敞开，桌上还有他留给陈念的字条：

“书房随便用，桌上笔记供你查阅。如还有其他资料方面的需要，可联系代课老师何文。另，厨房冰箱内有面条、鸡蛋等食材。”

陈念微微一笑，暗想对方想的还真是周到。

连宵夜都给自己考虑到了。

他稍微整理了一下书桌的桌面，便摊开白纸，准备开始制图工作。

按照之前的承诺，他要尽量在一周之内上交三份图纸，其中最复杂的是进气道，最简单的是全动平尾。

全动平尾这玩意儿，其实无论在结构还是原理上都是很直观的，甚至很多航模、玩具飞机上都有这东西，真正的难点在于怎么把这一套装置集成到F-22里去。

而集成的过程，其实就是数据验证、功能验证的过程。

其中最核心的，就是尺寸。

而恰好，这一点对陈念来说没有任何难度，他只需要把自己脑子里记录的信息全部拿出来就好了。

这可能会消耗一些时间，但却并不费脑子。

陈念握住笔和尺，深吸了一口气，开始在纸上作图。

从第一笔开始，一直到最后结构大体成形，他花了大概两个小时。

剩下的工作，就是拆解这部分构造中更细分的零件，比如铆钉、螺栓、轴承等等。

按照他的估计，考虑到重复件不需要重复绘图的优势，大概只需要再多8个小时，他就可以完成全部的绘制。

当然，今天晚上肯定是不行了。

时间已经来到了晚上11点，熬通宵肯定是行不通的。

所以，简单给自己煮了个面条、又用不花钱的热水舒舒服服地洗了个热水澡之后，陈念躺倒在了陈果给他收拾出来的客房的床上。

他拿起从陈果书房桌面上那本笔记本，打算在睡前学习学习这个在几年之后将会进入“传说级”序列的国宝级专家的经验。

然而等他翻开笔记本，里面的内容却着实让他眉头大皱。

这也太乱了！

从第一页开始，这本笔记的主人似乎就没打算规规矩矩地去记录，东一榔头西一棒子，有时候存在逻辑关系的两句话会相隔好几页。

而知识点更是又散又跳跃。

陈念无奈地叹了口气，硬着头皮看了下去。

但看着看着，他却突然发现了某种规律。

是的，这本笔记的确很乱，可是，它其实并不是真正的“混乱”。

它是被人用一种跳跃性的逻辑组合起来的。

一个很简单的例子，陈果在第一页就写到了阻力计算模型，但直到4页之后才记录了第一个Cd值、也就是升力系数值。

原因很简单，那是因为他从第四页开始，才真正进行了阻力系数公式的验证性计算。

而在此之前，他只是用宏观的视角去了解阻力的概念。

陈念恍然大悟。

他知道自己为什么最开始看起来觉得那么难了。

因为，陈果的学习方法，和他自己的学习方法，实际上根本就是两个完全相反的极端！

自己是脚踏实地、一步一步从下往上搭建基础。

而他则是高屋建瓴，从上往下反推。

这样的方法对天赋的要求极高，估计只有真正的天才才能理解。

而自己其实并不算是一个天才，理解起来有难度是正常的——

但是，难只是针对与思维的。

而现在，呈现在自己面前的是一本已经形成文字之后的笔记。

这也就是说，自己可以反复查阅、反复推敲！

直到彻底理解陈果的逻辑！

想到这里，陈念不由得激动起来。

为啥高中的时候大家都喜欢借学霸的笔记本啊？

还不是因为那玩意儿比课本和资料书更直观、更有用吗？

如果自己能学懂这本“陈果笔记”，那会不会比自学教材要得到更多的源点？

试试看吧！

抱着这个想法，陈念很快便进入了沉浸式的学习状态中。

而等他再次回过神来，时间已经直接来到了凌晨4点。

5个小时超高强度的学习和思考，甚至让他的神经都有种紧绷的痛感。

“原来伯努利方程可以同时用动量和能量方程推导的”

“叠加流动的计算比单类型流动的计算要复杂太多了吧。”

“还有，他居然也跟我一样觉得教材不合理从伯努利方程到控制方程的势函数和流函数，这两章之间没有任何过度，当时学的时候就是一脸懵逼”

陈念一边往回翻笔记，一边在心里暗暗感慨。

其实这些东西，他在上一世的时候也大体接触过，但肯定没有这时候的自己那么深入地去了解。

所以，通过陈念的笔记，他确确实实地获取到了许多不一样的知识。

起码对空气动力学这门学科的基本认识，已经有了一个本质上的提高。

这也算是学习吧？

陈念打开系统，在看到源点数值的数据是，他的脸上不由得浮现出了一抹喜色。

居然加了0.05个点！

4个小时的时间，增加的源点数是自学教材的两倍还多。

看来果然是要站在巨人的肩膀上才是最佳方案！

现在，他所积累的源点数已经达到了0.09个点，马上就要突破0.1的大关了。

要不了多久，就可以进行下一次的解析。

到底是解析动力系统，还是解析操纵系统呢？

虽然说在未来十几年里，国内的航电和操纵系统水平已经远远超过了美国，但如果现在能获取到F-22的整套操纵系统、尤其是飞控系统，收获还是很大的。

要知道，那个国家可是能让B-2飞起来的狠角色。

甚至于，F-15靠半边机翼都可以安全着陆。

搞到这个，足够国内的飞控水平跨出一大步了。

但是包括航发在内的动力系统显然也很关键。

纠结。

陈念摇了摇头，此时困意已经上涌，他不再多想，翻身盖上了被子。

算了，这个抉择留给上面的人决定吧。

如果他们有信心短时间解决材料问题，那就解析动力，如果没有，那就还是搞操纵系统吧