第390章 乘风破浪

薛洪磊不情愿地带谢子川讲述了一遍【秘速攻击艇】的控制，这似乎很简单。

任何驾驶过水上自行车的人都应该能驾驭它。

谢子川还配发了标准的【太阳雄鹰】特战队潜水装备。

除了军用潜水服，谢子川还有一个升级的潜泳呼吸器，带有一个大氧气筒，一个集成了紧凑型深度计的军用潜水器，一个多功能深水手表，一个水下指南针，和一个内置的可调化学灯支架。

谢子川试戴了一款新的【太阳雄鹰】特战队潜水面罩，据称它不会泄漏，而且非常舒适。

还有两栖靴，这种全地形靴是在水中和陆地都能很好工作的多功能靴子。

然后是设计用于穿在靴子外面的纳米新材料尾翼和脚蹼，还有超抗压强的水上行动手套。

他们每个人都有一个单独的氧气罐和一个工具带，里面有他们遇到【多无水航器】时可能需要的各种物品。

【秘速攻击艇】被放入水中，他们每个人都坐在各自的驾驶舱里面。

像【多无水航器】一样，【秘速攻击艇】也使用双体水翼船的驱动技术来推进。

小型水线面双体船推进技术能够在较小的船只中提供类似好比大船平台的稳定性和乘坐质量，并能够在波涛汹涌的大海中保持其正常巡航速度的高比例。

水面线是船体在水面上的水平横截面。

因此，【秘速攻击艇】还有两个完全浸没在水面下的类似潜水艇的下船体。

而在水面上，【秘速攻击艇】看起来像一艘双体船，上面有一台可以驾驶的舱体。

船的运动是由海洋表面的波浪引起的，波浪对船体产生的力随着船体在水面下的移动而迅速减小，就像潜水艇一样。

如果设计水线处的水线面面积减少，波浪激发力也会变小。

然而，小水线面双体船艇的目标不是以牺牲速度/功率或有效载荷能力为代价来最小化船舶运动。

相反，选择支柱水线面面积和水下船体的相对比例，以减少远低于晕船或人员或设备性能下降的公认标准的运动和加速度。

所以小水线面船艇的水线面面积不到同等排水量单体船的50%。

谢子川当年还在特种部队服役的时候，可从来没有像这样酷的玩具！

天气是典型的岭南省——微风习习，阳光明媚，云层散开。

太阳还没有升起太久，现在还是冬天，所以如果谢子川没有受到保护，快速骑行会很冷。

司机座位在防弹座舱内，所以有点喷气式飞机座舱的感觉。

它也是隔音的，所以你所听到的只是一种愉快的呼呼声，如果你想睡觉的话，这种呼呼声很容易让你入睡。

眼前的仪表台控件明亮且直观，就连一只猴子都可以驾驶这个东西。

最棒的是它的味道闻起来像新车的内部。

谢子川很喜欢！

【秘速攻击艇】号行驶得如此平稳，以至于很难相信他是在太平洋南海的水面上。

水面波涛汹涌，但【秘速攻击艇】号似乎就在上面平稳漂浮着滑行。

不久，谢子川就到了距离万山群岛附近不到一响里的地方，他可以看到摩天轮和其他娱乐设施在晨曦中闪闪发光。

谢子川降低速度，专注于仪器告诉他的信息。

有成群的鱼在谢子川所在位置的

仪表显示，一个巨大的固定金属物体躺在底部，很可能是一艘沉没的快艇。

“我就位了。”谢子川对着对讲机说。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢