第52章 意外

刚飞进峡谷，邢志就感觉情况有些不对。

温勒峡谷大致从东南向西北延伸，总体西高东低，最宽处五六公里，最窄处大约一公里。

飞机进入峡谷后，要顺着地形爬高，越过5300米的安特山脉之后，再急速降低，飞到山脉以北的草场。

南下的冷空气首先在安特山脉被抬升，接着顺着温特峡谷俯冲而下，强大的气流涤荡着峡谷里的一切。

包括三架不请自来的直-20！

飞机迎着逆风剧烈的颠簸起来。

刚飞进峡谷，还没喘上一口气，驾驶舱里各种警报此起彼伏的钻进了邢志等人的耳朵里。

陈天成不由的又收了收腰间的安全带。

“哎，干这行，得属猫才行，没九条命还真干不来！”

陈天成颇显无奈的冲邢志摊了摊手。

邢志没有答话，目光却不由透过敞开的机舱门看向外面。

三架直-20飞进峡谷之后，就变换了队形，潘一冰作为长机带头，在峡谷里前后相距800米，拉出了一个长蛇阵。

为了保证安全，潘一冰根据地形雷达指示，尽量的飞在峡谷中线中，给两侧留出足够的操作空间。

在纷扬的雪花中，邢志什么都看不见。

就连曾经伴飞在一侧，能隐约看到光柱的僚机，这时候也不知道去了哪里。

然而他却明显感觉到，飞行速度在下降，而引擎却在凄厉的咆哮。

在地形雷达显示上，两侧的山谷已经把飞机包围了，只给她留下了一条狭窄的通道。

不光要顾忌两侧的山崖，潘一冰还有密切注意高度变化。

别看此时飞机引擎功率已经升到了100%，可实际上飞机距离地面高度只有不到100米。

迎着八九级的下沉气流，飞机速度骤降到了80公里每小时。

“高度4500，距离地面80，我们飞得有点低了。”潘一冰皱了皱眉。

风力稍稍超出了潘一冰的预计，她本应飞在距离地面至少150米的安全高度上，但现在飞机爬升无力。

“需要超功率吗？”温再兴把手放到了油门杆上，随时准备按下超功率运行的按钮。

瞥了一眼油量表，潘一冰觉得现在还不是时候。

“先保持这个高度，通知僚机注意地形雷达。”潘一冰说道。

接着摁下了耳机：“喂，带上氧气面罩，我们要进高空了。”

对于邢志这帮特战出身的队员而言，海拔四五千米，没有出现高山反应也属于正常。

只是从敞开的舱门里吹进的冷风，让哪怕戴着厚厚头套、裹着厚实的军大衣，里面也实在冻得有些受不了。

听到潘一冰提醒，郑九霄从舱壁边扯下氧气面罩，扣到了脸上。

“王队……还要飞多久？”

带上了面罩后，说话声都变得沉闷了许多，在引擎的噪声中，郑九霄扯起嗓门，对旁边的王一万喊。

“一个小时吧……”

王一万其实也不确定。

他和邢志一样，什么也看不见。

耳边响着纷杂的驾驶舱警报音，王一万带上了氧气面罩，目光忍不住朝驾驶舱里看了过去。

“第一道山梁！”潘一冰盯着地型雷达，前方不远就是要飞跃的第一道山梁了。

飞机本应再升高一些，可这时候飞机却反应迟缓，潘一冰往后带杆，飞机才不情不愿的稍稍升高了一点点。

“下沉气流太强了！”温再兴大声说道。

帮着潘一冰往后一起带杆，直-20这才反应过来，机头微微上扬。

“潘一冰，你的情况怎么样？”

沈波的声音在耳机里传来。

沈波此时已经飞出了山区，正寻找冶河，准备绕过山区。

他一直在担心潘一冰。

“稍等！”

潘一冰这时候要聚精会神翻越第一道山梁。

“距离3000，高度还有点低……”

温再兴又提醒道：“需要超功率吗？”

“二号机，三号机，准备飞跃第一道山梁，有必要就超功率！”潘一冰在耳机里提醒僚机。

话音未落，潘一冰扫了一眼地形雷达显示的数据。

以现在的高度，飞跃山梁的时候，距离地面仅有不到50米。

要是天气好，这个距离已经足够了。

但潘一冰现在不敢冒险，她需要保持足够的安全高度。

“功率110！”潘一冰把手放到了油门杆上。

摁下超功率解脱钮，温再兴和她一起，把油门杆又往上推了一截。

机头又往上扬了扬，顶着逆风，呼的一下从山梁上空穿了过去。

机舱里的邢志只感觉飞机颠簸得更剧烈了一些，在震动中飞机似乎轻快了许多，突然往上一飘。

南下的冷空气，在山梁处形成一个小抬升气流，气流在山梁处，先变成一个翻滚涡流，紧接着顺着山梁俯冲直下，变成下沉气流。

潘一冰加大功率，冲破了涡流的阻拦，利用这个上升气流，顺便把飞机给拔高了几十米。

飞行不光只是要熟悉飞机的各项性能，飞行更是把握气流的一种艺术。

凭借着精准的操控，潘一冰顺利的脱离了下沉气流，飞行变得平稳了许多。

“二号机，越过山梁！”

“三号机，越过山梁！”

两架僚机向潘一冰报告。

“大队长，我们这里一切顺利，刚飞跃第一道山梁。”潘一冰这时候，才有空回沈波的话。

“收到！”沈波的声音在耳机里传来。

刚想再说句什么，耳机里突然传来沈波低声的“哎呀”。

“大队长，怎么了？”潘一冰觉得有些不妙。

“稍等，我在处理……”沈波匆匆的中断了通话。

和沈波声音一起传来的，一阵阵刺耳的警报声。

“大队长碰上扰流墙了。”潘一冰有些担心的说道。

沈波选择的航线地势平缓，阻碍物少，但其实难度一点也不低。

因为航程太远，沈波得密切注意油量的消耗，否则有可能没有足够的余油返航。

因此他不能飞得太高，基本要贴在地面100米之内的高度。

这个高度下，旋翼可以利用地面效应取得最大的升力，最大限度节省燃油。

但这也只是理论上的。

高原上本来空气就稀薄，地面效应比平原更弱。

而从北方顺着平缓地势南下的冷空气，有时候会撞击地面，在地面形成一道看不见的涡流。

这种涡流就像快速涨潮的海水撞击到平缓的沙滩时，海水在前进时受到阻力后，不断堆叠直到形成一堵水墙。

在重力的作用下，这道水墙终究会突然崩塌，破碎后的水墙就会形成一道强大的回卷的浪潮。

只不过，在海边你是可以通过观察看到这堵水墙，而在飞行中，这道无形的空气墙，连机载的气象雷达都没法及时侦测。

在七八级的大风中，这种空气扰流墙形成和崩塌的速度都很快，如果直升机不慎飞进了扰流的下沉区，只需要短短几秒钟，就会被拍到地面上。

“真他妈见鬼！”沈波低声骂了一句。

飞机虽然有些摇晃，但总体上一直飞得还算平稳。

就在和潘一冰通话的一瞬间，沈波感觉到机头微微有点下俯。

他立刻中断了通话，握紧了操纵杆，同时右手扶到了油门杆上。