第八百零一章宋峰

第801章宋峰

姜晓阳知道徐良对国内除了一线城市之外的城市银行都不看好。

事实上，这些城市银行的资质确实很差。

最重要的是公私不分，普遍都是地方上的小金库，一些内部改革很难推进。

所以她也没有反对。

“玉泉路那边正在装修，你让人过去对接一下，也租一块场地，到时候把公司的孵化室和风投部门迁过去吧。”

姜晓阳点了点头。

吞并了德隆后，公司新添了证券、信托、金融租赁和保险业务。

但这些业务的人员，仍然放在魔都德隆大厦，并没有迁来京城。

不是不想，而是空间不够。

尤其是汉华创新孵化室，占了汉华中心一半的面积。

等他们都走了，汉华就可以跟德隆金融部门合并了。

来到公司，两人各自忙开了。

“徐总，环球旅游的宋总到了。”

“让他进来吧。”

很快，一位穿着棕色西装，留着板寸头，身材矮瘦的年轻男子快步走了进来。

肤色较黑的他，浑身上下透着一股干练。

“徐总。”

“老宋，过来坐。”

徐良招了招手。

宋峰点头后，把手里的东西放了下来。

“徐总，这是我从青州给您带过来的特产‘隆盛糕点’。”

“老宋，有心了。”

花不了多少钱，对徐良这个青州人而言又比较有意义，确实是一份合适的礼物。

“举手之劳。”宋峰连忙道。

“德隆旗下的旅游企业你都去了吗？”

“自从接到您的通知后，我就第一时间带着公司的考察团出发了，中间一个多月的时间，跑遍了德隆旗下所有旅游资产，每一个都没落下。”

“我看看你的考察记录。”

答应一声，宋峰从随身携带的公文包里拿出笔记本递了过来。

徐良接过来翻开。

第一页便是满满的钢笔字。

字迹工整，非常漂亮。

比起他看过的大强子的笔记，这一份无疑更赏心悦目一些。

不过徐良要的不是好看，而是内容。

宋峰考察的第一家德隆旅游资产就是‘京城华夏民族旅行社有限公司’。

这是德隆进军旅游业后成立的第一家公司。

然后通过这家公司开发兴建了‘吐鲁番葡萄沟’和‘坎儿井游乐园’两个旅游项目。

之后又控股了西域国际旅行社。

西域国旅成立于1987年，拥有净资产2526元，在俄罗斯、哈萨克、土库曼设有驻外办事处，并长期开展包机服务。

是西域最有实力的旅游公司之一。

拿下了西域国旅，德隆便打通了从旅行社到旅游景点的上下游通道。

志在天下的唐万新，当然不会让德隆的旅游触角局限于西域。

1998年，他干了一件轰动全国，而且引发全国军迷关注的大事。

花费530万美元的巨款，购买了前苏联太平洋舰队旗舰‘明斯克’号航空母舰，而后投资近4亿修缮翻新后，建成了大型军事主题公园――‘明斯克号航母世界’。

以兔子们对航母的激情。

公园第一年营业，就创造了6700万收入，1416万的净利润。

超过一普通5A级大型旅游景区。

不过说起‘明斯克号航母’，它的故事还是比较曲折的。

它是前苏联‘1143型’航母2号舰。

标准排水量36000吨，满载四万多吨。

虽然称为航母，但实际上它是一款载机巡洋舰。

也就是说，它的武器库里除了飞机，更重要的是导弹。

明斯克号服役后，部署在太平洋舰队，结果刚过十年的服役期，老大哥就咽气了。

1143型航母均由大毛接收。

但由于大毛社会局势动荡、经济状况恶化，海军普遍缺乏军费，无力承担高昂的运行和维护费用。

再加上能维护明斯克航母的尼古拉耶夫造船厂位于已经独立的二毛境内。

没办法，只能选择退役。

心比天高的宇宙第一大国南棒一看有便宜可捡，第一时间冲了上来。

而且，这可是航母。

开起来多拉风。

在日杂面前，也能好好显摆一下。

所以，

1995年底，明斯克号与同级的‘新罗西斯克号’以1300万美元的价格，被南棒大宇集团以废铁名义买下。

大宇集团购入的前提是，必须把它们拆解成2平方米左右的钢板，并且不能用于军事目的。

南棒们答应的很痛快，但小脸一扭，就把合同塞进了马桶。

当明斯克号到达南棒后。

不仅南棒国防部门以及老美情报官员，第一时间上舰对舰体和内部结构进行了详细分析。

南棒更打算让明斯克号起死回生，提前实现自己的“航母梦”。

但天不遂人愿，1997年亚洲金融危机爆发了。

了解南韩的都知道。

97年倒下的最大的财阀就是‘大宇集团’。

为了偿还债务，大宇集团以530万美元的低价，将明斯克号转卖给德隆。

1999年8月，明斯克号被拖至羊城文冲船厂，进行封闭式大规模修整与改造。

据说我兔出于好奇，也进去测量了一遍。

至于是不是，咱就不知道了。

到了2000年5月9日，明斯克号被改建成军事主题公园，驶向鹏城大鹏湾，成为深圳明斯克航母世界。

是世界上唯一的由四万吨级航母改造而成的大型军事主题公园。

明斯克航母，确实让德隆露了大脸。

得益于航母项目上大赚一笔，而且在上面留下了好印象，让德隆加大了在旅游业发展的决心。

2000年11月，德隆旗下的吐鲁番坎儿井民俗园、吐鲁番葡萄沟游乐园，联合吐鲁番华夏国际旅行社、吐鲁番新赣旅游发展公司和吐鲁番旅游汽车公司，注资五千万。

成立了总资产八千万的吐鲁番旅游发展公司。

德隆是无可争议的大股东。

进一步整合了吐鲁番旅游资源的德隆。

在2001年8月，又以吐鲁番旅游发展公司为主发起人，联合西域布尔津喀纳斯旅游公司、西域旅游汽车公司和西域对外友好交流服务中心。

共同发起成立大西部旅游公司，注资5000万，主要经营西域景点开发和国际国内旅游服务。

之前说过，德隆习惯于通过快速并购实现产业整合，然后运作上市，通过坐庄操纵股市，获取巨额回报。

湘火炬、合金股份和西域屯河，无不是如此。

德隆在旅游业上也是一样。

这次他们选择的旅游业上市公司是‘青旅控股’。

2001年2月，德隆旗下明斯克航母受让青旅控股原第二大股东‘苏州太湖国家旅游度假区发展公司’1506.41万股。

以5.64%的持股成为青旅第四大股东。

第四大股东显然不能满足德隆的胃口。

2004年1月，又收购了苏&州太湖集团手里剩下的青旅控股1947.54万股，以12.6%的持股，取代太湖集团成为青旅控股第二大股东。

青旅控股的大股东是青旅集团，持有青旅控股20%的股权。

虽然只有五分之一，但人家拿的是国有股。

德隆一直谋求收购这20%的股权，但青旅一直没卖。

所以，德隆希望通过青旅控股整合旗下旅游资产上市的计划一直没能实现。

看到这里，徐良微微皱了皱眉。

事实上，德隆的一些企业发展计划，并不是一无是处。

他收购德隆后，也选择性的采纳了一部分。

其中就包括德隆的旅游业整合计划。

可惜，当红岩谋求收购青旅控股20%法人股的时候，那怕他愿意加价，对方一样拒绝了。

既然拿不到控股权，那就只能放弃。

2002年，德隆控股的吐鲁番旅游发展公司，收购了与葡萄沟乐园比邻的葡萄沟中心乐园。

至此，德隆几乎掌控了吐鲁番80%的旅游资源，完成了地区垄断。

把老家的旅游业握在手里后，德隆又盯上了经济最发达的华南。

2003年9月，并购广之旅国际旅行社。

广之旅成立于1980年，是羊城地区最具规模的综合性大型旅游企业之一，号称粤省旅游的四大名旦。

在境内外设立了营业网点30多个。

通过品牌入股，特许经营等方式，广之旅设立了香江广之旅，惠州广之旅，顺德广之旅和峨眉广之旅等成员企业。

被德隆收购前，营业额已经超过5亿，品牌估值超过五千万。

并购广之旅后，德隆又并购充足了华南地区的一些地方旅行社。

目前在大西北、华南两大根据地，拥有营业网点75家，运营着吐鲁番葡萄沟、吐鲁番坎儿井、明斯克航母、西域布尔津喀纳斯、西域喀纳斯湖五大景区。

拥有数百辆旅游大巴，以及涉外三星级酒店‘乌市城市大酒店’，涉外四星级酒店‘乌市屯河华美达大酒店’。

总资产超过24.5亿，04年总收入14.5亿华夏币，净利润2.9亿华夏币。

在国内仅次于几家国字头的旅游公司。

放下笔记本。

“龙虎山景区一期开发快竣工了？”

“今年五月份就能竣工。”宋峰连忙道。

在德隆倒闭前，除了已经对外开放的五大景区，还在建设和谈判的景区开发计划有三个。

龙虎山是已经谈好的，而且动工了。

总投资1.5亿开发龙虎山景区，分为两期。