第532章 胡赛武装造成了航运价格上涨

2023年12月19日，星期二。

福莱新材开盘价17.92元，然后低开低走，直线跳水，迅速下探至16.89元。

钱金切换到日线图，只见福莱新材第一个涨停板的收盘价是16.72元，这也是过去10天的平均成交价，具有很强的支撑性，估计短期内股价会在这个价位附近来回震荡。

在股价回调的带动下，福新转债也随之下跌，但是这种下跌根本不会影响钱金的交易，依旧按照计划在128元的价格继续买入福新转债。

下跌不恐惧，该买还是买；上涨不贪心，该卖还是卖；被套就躺平，跌多了补仓；卖飞了不眼红，永远好心态。

这就是钱金炒股的心境，狗庄想割钱金的韭菜做梦去吧！

然后，钱金又打开海通发展的分时图，只见开盘冲击涨停板，但很快破板回落，钱金毫不犹豫的以现价18.62元清仓卖出。

卖完之后看了一下新闻，方才知道这次海通发展涨停的原因是近期航运价格大幅上涨。

据说自巴以冲突爆发以来，也门胡塞武装以“支持巴勒斯坦”为由对以色列频繁发动导弹和无人机攻击，并在红海连续袭击“关联以色列”的船只。

当然，这只是一个借口罢了，作为一个海盗性质的组织，看见轮船就抢劫，根本不管你是哪个国家的船只！

只不过平时抢劫没有光明正大的理由，这次趁着巴以冲突给自己找个理由罢了。

据说，胡塞武装前几天刚刚袭击了一个悬挂利比里亚国旗的货船，船东是一家德国公司，这足以证明胡赛武装的抢劫与巴以冲突本身没有多大关系，最根本的原因就是胡赛武装想找点钱花。

受此影响，许多远洋公司暂停了红海航线，并大幅提高航运价格。

航运价格的提升利好航运股票，因此海通发展冲击涨停板。

果真如此吗？其实不然。

钱金打开航运板块，发现该板块一共有18只股票，业绩最好的是中远海控、招商南油和招商轮船，市盈率均在10倍以内，不过这几只股票涨幅有限。

这段时间，股性比较活跃的是宁波远洋和海通发展，它俩的业绩都不怎么好，甚至可以说是航运板块里的垃圾股。

这足以说明本轮炒作的依旧不是业绩，与航运价格上涨也没有关系，那炒的是什么呢？还是游资选股的传统标准：超跌低价小盘股、业绩不能好。

钱金看看海通发展的周线图，感觉可能还有上涨的潜力，只要不追高就没有风险。

于是又以16.71元的价格设置了一个买入条件单，准备逢低再买回来。

晚上收盘，钱金打开股票软件，首先看的是福新转债，收盘价为133元，于是以135元和140元的价格挂单分两次卖出今天买入的仓位，网格条件单继续自动运行，不去管它。

然后看华锋转债，收盘暴跌7%，收于157元，明天可以再次逢低买入吗？

钱金犹豫起来，现在可转债的交易策略是股债联动，也就是说必须确保股票有上涨空间，才可以买与之对应的可转债，因此要判断华锋转债的走势就要分析正股华锋股份的走势。

钱金打开华锋股份的日线图，11月28日涨停板，然后高位震荡一段时间，期间多次冲击涨停板未遂，昨天再次封死涨停板，今天股价回调。

这样的走势让钱金不禁想到了另外一只股票渤海汽车，于是又打开渤海汽车的走势图。

钱金发现华锋股份的走势与渤海汽车还真的十分相似，参考渤海汽车，估计华锋股份还有继续上冲的可能，但接下来的上冲基本上是强弩之末，只可清仓而不能追高。

并且华锋股份的基本面远不如渤海汽车，因此也有可能直接下跌，没有第三次涨停板。

钱金想了想，感觉华锋股份经过两次涨停板之后，做多动能短期内已经消耗殆尽，暂时没有持续上涨的潜力。

股票下跌自然会带动可转债下跌，虽然可转债下跌空间不大，但回调至135元也是很有可能的。

因此，在154元补仓华锋转债没有问题，但是仓位必须比之前几次要少，做好价格回调至135元的准备。

之前的华锋股份处于上涨趋势，现在则很有可能由盛转衰，进入下跌趋势，攻守之势异也，自然交易策略也要有所改变。

钱金清楚的知道许多股民都会犯这样的一个错误：听人说154元买入华锋转债能够赚钱，但是不敢买，准备等等看。

几天后，华锋转债上涨到160元，后悔的不得了，于是决定等价格跌下来就买。

还别说，华锋转债的价格很快就跌回154元，于是试着买了一点，刚买完没两天价格上涨，真的赚钱了，立即获利卖出，心里美滋滋的。

然后华锋转债的价格又跌了下来，于是再次买入，这次又赚钱了。

就这样经过几次交易之后，许多人就会产生一个错误的思维：认为华锋转债的价格只要跌至154元，买入就能赚钱。

结果，当华锋股份的价格再次跌下来的时候，这些股民就会