第八百零五章 小火车与铁桥

李主任点点头：“这个设计我个人来说很是喜欢！这样可以减缓银海湾大道上汽车的车速。据交警方面统计，去年在银海湾大道上超速的车辆平均时速都超过了73，我们限速60。可能是因为来到海边，心情舒畅了，不知不觉中就超了速。所以，类似这样的限速设置，多一点才好。”

“有李主任这句话就好了！我们能为银海湾的改变出一些绵力，做出些贡献吧！”紫萱说，“好，然后呢，这火车主题区基本就是这样了。大火车的说完了，现在说说小火车。小火车作为创意村的一部分，放在现在来修建，其实是提前了。但是这也是思壁村村民比较中意的亮点，随时随地就可以坐上小火车作为代步工具穿插在村里，无论男女老少都是喜欢的。我查过，目前国内没有这样的创意想法和做法，可以很负责的说，我们这一步棋下下去，就是第一！这也是营销的亮点。我们在做这个项目的时候，考虑过很多方方面面，没有营销亮点的话，很难让人记住这个项目甚至这个地方。但是我们也不会特意追求营销上的亮点。我们的出发点，一直遵循着‘善战者无赫赫之功，善弈者通盘无妙手’，一切都讲究‘水到渠成’：水不来，渠不成！没有渠，我们引水来就是了！创意村其实很难做，需要从一个方面切入，小火车就是最好的切入点。为什么我们要提前将创意村的小火车这个工程提前呢？其实从项目大环境来说，也不算提前了，甚至是有点退后了，所以，即便是现在的财力不够，我们也要想尽办法来上马！为什么这样做？因为小火车不仅仅在村里溜达兜圈，而且还是要上山的！兵分两路的那种。一路是从村口开始，在村里穿插，然后往西爬半截坡到大榕树，然后沿着山崖壁下去酒店大堂，在滑道下山处汇合，无缝接入这一边的上山交到工具；然后，从酒店大堂往东在树屋区边上穿行而过，不进树屋区是不想噪音影响树屋的宁静。接着就是下坡直到水库下来的小河河道边上，这里会有个交接小站，客人可以从这里搭乘另一条小火车线路回到村里去。第二条线路呢，也是从村口开始，但是一进牌坊后就往风水塘前面沿着稻田与鱼骨停车场之间穿行，在火车主题区的末端开始沿着河道直上，在我刚才说的水库小河河道与酒店下来的轨道汇合。接着就是小火车的铁路旋转桥！这座旋转桥将建成让小火车盘旋而上的态势，而且这座铁桥不会是那种传统的灰黑色，一定是色彩缤纷的那种，至于怎么搭配颜色，方案里有！”紫萱指指天幕上的方案让大家看。

康少强发出惊呼：“这是铁桥吗？这明明是一座引领时尚的坐标啊！你看看，这夜晚的设计，谁想出来的？老程，你果然是高手啊！”

老程一脸得意：“你夸我的设计就好了嘛！干嘛要问这么详细呢？”

“机密？”康少强问，“嗯，可以理解！”

老程摇摇头，轻叹一口气：“唉，想独领风骚都不行。这构想啊，是林凡想出来的！我都说过好多次了，之前他在吴老板公司的时候我就说过了，幸好林凡没进我们这一行！不然啊，我哪有饭吃？！铁桥我是想过怎样设计的，由于这坡度比较大，我对林凡说，这坡度这么大，在这短短的距离上，超过30度了！别说30度，就是15度也不行啊，我们国家在设计宝成和成昆铁路的时候都遇到过这样的问题，就是在极短的区间里需要火车爬坡，根本做不成！但是宝成和成昆铁路呢，直接就在大山里上下层这样兜圈的隧道完成了不可能完成的任务。我就说，我们这地方，哪里够啊？如果要直接上山的火车，只有三种方法：一是詹天佑的京张铁路那样，两个火车头，在人字形的山坡掉头上下山；二是从银海湾大道边上直接以不超过15度的坡度直接上山；三是学学瑞士少女峰的爬山火车，卡齿形状上山。当我给出了这三个方案后，林凡说了现在我们看到的这第四个方案，就是平常的火车，旋转上山！他说这样总可以了吧？我当时就愣住了。说真的，我还真的没想过这样的方案。林凡就开始说出他的理由了：第一个方案，学詹天佑的两个火车头，我们需要牺牲村里部分的土地和对岸的一些土地，加上是两个火车头需要两个司机不划算；第二个方案就更加牺牲土地了！等于在银海湾和水库山边架起了一座三角形的架子让小火车上山，台风时候需要考虑清楚，而且有碍观瞻；第三个方案学少女峰，我们这里才几十米，用卡齿火车后续维护成本想象不来。所以，他说不如让火车盘旋而上？应该有位置了吧？这就是采用现在的方案的缘由了。”

康少强说：“嗯，确实，林凡入了你那行，你们寸草不生啊！你们看看我现在的处境就知道了啊！”

老程说：“还有呢！他说不要灰色的，要五彩的！我说你怎么就这么好色？他点点头。然后又说，想在铁桥上加上LED灯，智能控制，晚上便能更加好色起来哦！加上虚拟3D，啥图案啥内容都出来了。只要是在银海湾，基本都能被项目一东一西的虚拟3D给‘裹挟’着，你不看也得看。我说这会不会造成光污染呢？他说要学会控制啊！所以，我的出品，其实也有林凡一半以上的想法啊！”

紫萱接过话来：“而且，我和很多方面都沟通接洽过，这座铁桥之后要播出的虚拟3D的广告或者其他内容，都基本上有了接盘侠，有人愿意提前