这些其实都还好，用不上就用不上吧。
但是最不能忍的是，这玩意儿竟然还成了你未来的绊脚石！
有多少人才最后都是死在了英语上？
如果他的专业，他的未来，要求必须会，也就算了，多少跟英语无关的，也得要求。
远的不说，光是李丰田认识的，很有才能和头脑的人，都是死在英语上了。
上面怎么想的，李丰田这种小市民不清楚。
反正从下往上看，这东西除了徒增烦恼和精力，以及花费，基本没啥用。
放心吧，这一世，我会让汉语成为世界语的！
编程都特么要用汉字的那种！
……
看着大大小小的劳动人民，李丰田发现，运输方式还是很传统。
有条件的还是牲口拉，没条件的还是需要人背。
虽然也有独轮车什么的，但是车轮还是木质的。
人力车现在已经遍布大街小巷了，这些年戴胄运营管理的很好，周边的各个州县也逐步有了相关的业务，每年可以产生大量的创收。
要是有橡胶就好了，橡胶轮子可以省去很多力气。
再看看行人，有条件的坐马车。
条件还可以的，坐人力车。
但是更多的人还是用两条腿在走路。
李丰田在脑中过着不同时代的场景，希望找到可以提升整体效率的东西。
最后，“自行车”三个字，呈现在脑中。
其实当初研究人力车的时候，李丰田就有想过自行车。
但是当时还没有科技院，铁也紧张，而且自行车关键的轴承和链条，以当时的炼铁工艺，是否能完成，都要打个问号。
教员层教育我们说，要“实事求是，理论联系实际。”
所以，在当时的背景下，现实条件就是不允许。
但是，现在应该差不多了，可以将这个东西试着去做做。
发展的根本就在于提速，各方各面的提速。
无论是移动的速度，还是生产的速度。
李丰田摸出小本子，掏出简易的钢笔，在小本子上面写下了“自行车”三个字。
顺便提一下这个钢笔，这钢笔是李丰田让吕才私下开小灶做的，毛笔不方便，也不能随身携带，而且李丰田也写不惯。
而且钢笔的结构也不是很复杂，稍微说一些，吕才就明白了，所以，很快，就根据李丰田的要求，制作出了钢笔。
只不过，这钢笔用的是研磨好的墨水，必须得是非常稀的那种，不能有墨块，要么容易堵。
而且，笔尖也不能和后世的比，这笔尖还是相对比较粗糙的，用不好或者过于用力，就会把纸划破。
但是，这已经是很不错了，随着记录点重要的信息还是勉强够用的，然后回去之后再细化整理。
嗯，既然有了自行车，那么三轮车是不是也应该提上日程了？
三轮车可以说是在劳动人民中间，有着重要的地位！
即便是科技发达的后世，许多地方依然可以看见三轮车的身影，即便不是人力的，也有电力或者燃油的。
没办法，三蹦子这玩意儿真的是实用性真心的拉满，甚至都火到了国外。
成本小，造价低，皮实，最关键的是，能装！
李丰田小时候，每年秋季除了囤秋菜之外，用度方面，还需要劈柴火，以及买煤。
那时候东北还是有煤场的，每到十月份之后，这煤场就热闹了起来，家家户户都要去买。
而煤也分块煤和面煤。
块煤，就是上好的煤，油光锃亮，是烧炕烧锅炉的主力，同时也是最贵的，李丰田家那边，块煤的王者，就是“大同块”。
而相对质量差一些的，就是“赛马”了。
普通百姓家里，买不起太多的“大同块”，更多的都是二线的便宜煤，以及煤面子。
但是，不管买什么煤，都要用三轮车往家里驮。
那时候，三轮车的作用就凸显出来了。
土豪家庭，直接雇佣柴油三蹦子。
小康家庭，雇佣三轮车车夫。
但是更多的普通家庭，为了省钱，都是选择自己想办法。
如果有亲戚朋友，借三轮车，大人在前面蹬，孩子在后面推。
这些活李丰田小时候都干过。
别小看这东西，谁家过冬不得买个几吨各种煤，这一车就能驮个一千斤上下，来回几趟，就把整个冬天用的煤都拉回了家。
当然，也有邻居之间互相帮忙的，有一台车，我帮你家买完，然后你再帮我家买。
那时候的邻居之间的温情，可不是后来有了高楼之后，被一扇扇防盗门冰冷的隔离开。
思绪从千年之后又回来了，李丰田又在笔记本上写下了“三轮车”。
来到一个小吃摊前，李丰田随意要了几样小吃，又要了一壶茶，就这样一个人坐在路边，一边喝着茶水，一边吃着小点心，看着川流不息的人，享受着闹市中，属于自
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