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对于自行车巨头的想法和做法,苏睿自然是不得而知。
不过,这些所谓巨头想做什么事情,他还是很清楚的,这不能猜到。
无论在什么行业都好,每一个有新意,让人眼前一亮的产品面试,这些行业巨头都会想着去收购,或许是推出相同的产品。
如果可以花费较小的代价,就可以得到一款类似产品,这些巨头绝对会毫不犹豫的去做,然后用自身的体量和优势占领市场,至于会不会让这个产业无法经营下去,就不是他们会考虑的问题,道德,那是根本不值钱的。
当然,如果进行仿制,需要花费较长时间,所需金钱又不少的话,那他们也会选择收购和入股等方式,从而得到这种产品,这已经是最为善良的做法。
对于这些行业巨头来说,可不会去做什么开发别的创新产品,可以不劳而获的话,又怎么可能去冒风险开发新产品。
这一点,不管在什么行业都是一样的,属于千古不变的做法。
毕竟,在商场这里,竞争本来就是十分激烈和残酷的,如果这些巨头有仁慈之心的话,也不可能在尔虞我诈的商场里做大做强,可以成为巨头,那是在无数竞争对手的尸体做起来的。
正因如此,对于一个巨头企业的决策者来说,仁慈本来就不应该出现的东西,也没有人会去想仁慈的对待竞争对手,对待同行。
苏睿早就不是多年前的愣头青,在没有进入商场之前,他也是经过打拼的,早就知道商场的残酷,也就不能猜出一些行业巨头会做出什么事情来,这一点都不稀奇。
当然,他知道这些现象,并不代表他会认同这些现象,更不代表他会同流合污。
在苏睿这里,对待这样的事情是极为不齿的,他绝对不会做出这样的事情,而他也没有必要这样。
因为,他拥有人生修改器,也就可以拥有极大的优势,而不用为了一点点的领先,对竞争对手使出一些肮脏的手段,也不惧竞争对手的下三滥手段。
苏睿的仁慈,不会用在竞争对手上,但也不会通过一些见不得光的手段来整垮竞争对手,从而发展自己的公司。
所以,在公司的发展中,他追求的是公平竞争。
不过,严格意义上,拥有人生修改器的苏睿,本身就是一种不公平,没有人比他占有更大的优势,这也是一种不公平,但他没有用人生修改器去为非作歹,那已经是最大的仁慈,
可以说,在对比一些巨头的手段,他的确是可以算得上仁慈的,而不是吃人不吐骨头的资本家。
在推出新型公路自行车之前,苏睿就知道一旦面世,只要有能力的自行车企业都会进行仿制,一定会想尽办法推出类似产品,甚至就是一模一样的产品,必然会这样做。
只不过,他并不担心这种新型公路自行车,会被其他企业仿制。
这种公路自行车采用的全新的设计和结构,和其他公路自行车是完全不一样的,想要生产的话,就必须利用到新型材料,而这种新型材料不是这些自行车企业可以搞定的。
只要材料跟不上的话,那外观都无法保持,很容易就会出现问题,绝对不可能把外观仿制出来,不然的话,会因为材料的不行导致变形,根本就没有办法骑乘。
因此,这种新型公路自行车,其他自行车企业不但无法生产出同样性能的,就连模仿外观,都无法做到。
正因如此,苏睿并不担心会被其他企业模仿,他倒是希望这些企业多投入一些资金和资源,对这种新型公路自行车进行仿制,投资越大,就越好。
因为这样的话,这些投入反而会让这些企业蒙受更大的损失,让其金钱和时间都白白浪费在这上面,最后却是一事无成,对光速机械制造公司来说,也绝对是大好事,可以更好更快的扩大市场。
正因如此,苏睿非但不担心会有企业仿制,反而希望有更多的企业进行仿制。
新型的公路自行车,根本不是这些自行车企业可以制造出来的,没有解决材料之前,投入多少资金和资源都好,都是不可能看到回报,只是白白浪费了资金和时间而已。
可以说,只有解决了材料问题,后面才是生产工艺的问题,而新型公路自行车所需材料,根本不是这些自行车企业可以达到的。
在全球范围内,可以拿出这种材料的企业都没有多少,就算可以生产这种材料,成本也是极高,根本就不能用在量产的自行车上,不然,生产成本会高到承受不起,也就没有市场而言,那就算制造出来,也是一点意义都没有。
这些新型材料,不是现在的生产工艺可以低成本生产的,这需要一系列的先机设备,还有着要克服很多问题。
光速机械制造公司之所以可以生产这种新型公路自行车,也是得益于自己的材料工厂。
苏睿对自己的材料工厂是进行过升级的,包括材料的生产工艺和配方都经过升级,同时,还用上了臻水这神器,才可以做到低成本生产新型材料,如果他没有这些优势的话,也不可能以低成本收获到新型材料。
在材料工厂解决材料问题,光速机械制造公司当然可以实现新型公路自行车的生产,并且还是低成本生产。
因为这种新型公路自行车,除了材料占了大头以外,其他成本支出都相对较低的,其生产成本比很多公路自行车都要低,也就是说只要材料成本不高的话,这种公路自行车的生产成本也不会太高了。
而由于材料是自家公司的工厂提供,而这种新型材料已经实现了超低成本生产,也可以按照成本价供应给光速机械制造公司。
如此一来,光速机械制造公司自然可以实现低成本生产,这是新型公路自行车的一大优势。
按照苏睿的估计,其他自行车企业想要生产这种新型公路自行车,至少需要五年的时间,才有机会实现生产,但也只是有机会而已。
因为按照材料的发展,五年的时间才有可能实现低成本量产,除非不计成本的开发,但这显然是不可能的。