第一七二章 天才的武器设计师（上）

中科院金属材料研究所自然不像是哈工大特种陶瓷研究室那样，两个人愣头愣脑的闯去了竟然还被人热情的接待，作为直接隶属于中科院的国家级的金属材料研究所，想和他们搭上话可不是那么容易，更何况谈什么与他们合作，那更是难上加难。张岚虽然知道现在中科院的日子过的也不是哪么宽裕，但作为国家最重要的科研机构。怎么也比下面的那些那些研究所好过的多。

中科院金属材料研究所位于沈阳，比去哈尔滨近了许多，作为中科院下属的基础材料类研究所，而且属于京外研究所，其所受的重视程度并不是很高。重视程度差一些，相对的研究经费就要少一些，如不然张岚也不会把心思打到他的身上。

回家之后首先把自己的想法告诉了小晨曦，两人商量之后，联合刚回到美国不久的艾丽丝，共同向老爸老妈做工作，总之就一个意思，全铝发动机是现在内燃机的发展方向，做为一家有着长远目光和远大理想的公司，艾丽丝摩托车公司没有理由在这一领域自己放弃而甘居人后。

这话如果单单只是从张岚和小晨曦两个孩子的嘴里说出来，张宗君和杨芝还要做一番艰苦的思想斗争，但这个想法既然是艾丽丝这位天才少女提出来的，张宗君和杨芝便不得不仔细考虑一番。在随后艾丽丝给张宗君传过来的资料当中，已经很清楚的说明，现在美国三大汽车巨头通用、福特、克莱斯勒都在进行着全铝发动机的研究，待到仔细地把艾丽丝传真过来地资料看完。张宗君终于下定决心：这个全铝发动机咱们也搞！不信老外搞得出来。咱们中国人就搞不出来！就从摩托车发动机这种小型地内燃机开始入手！

要搞全铝发动机。$君$子$堂$首$发$最关键的便是要解决铝合金材料的问题，金属材料的研究不是一天两天的事情，需要十几年几十年的技术积累，这件事自己公司办不了，在这方面就是彻彻底底的一片空白。哪么唯一地办法就只有求助于中科院金属材料研究所。

自己内部统一了意见，下一步就是想办法怎么样才能叩开中科院金属材料研究所的大门了。张岚一家人愁眉苦脸的蹲家里扳着指头盘算了半天，终于发现在自己认识的级别够高发的人当中。好像就只能通过经贸委的刘主任给帮忙介绍一下。

这大半年的时间，张家一直没有断了和刘主任的联系，两家的人地联系日渐亲密，上次张岚和小晨曦从美国回来在北京下飞机的时候便特意给这家伙送了一份“薄礼”过去，现在想来，通过刘主任地关系，最不济也能和中科院金属材料研究所的领导搭上话。

“这事好说，”听完张宗君的意思，刘主任对着电话哈哈大笑。“老弟，不就是让我帮你和金属材料研究所的所长牵个头。让他们帮你们的一点小忙吗？这是小事，包在我身上就行，成不成的牵涉到政策，我不敢说，但绝对能让你们两家搭上话，放心吧，过几天我就给你消息。”

“那太感谢了，”张宗君很感激，“下次我去北京的时候。咱们可要好好的喝一杯。”

“那好。”刘主任在电话里爽朗的大笑，“到时候咱们不醉不归。”

事情到了这里。下面地进展就要看刘主任地了，对于中科院能不能帮这忙，张岚心里也是没底，虽然知道中科院在这个时候研究经费也不是很充足，也整天为了研究资金的问题发愁，但是能不能接受民间资本地注入，张岚还真是不很放心。这时候有没有国家科研院所和民间资本合作的例子？张岚搔了搔脑袋，想了半天也没想起来。没办法，重生之前对这方面张岚几乎没有任何的关注，不清楚自然不足为奇。

就在这时，那帮老毛子们操着别扭的俄罗斯版中国话，磕磕绊绊的打电话过来，“您要求的全地形车设计成功了！”

这么快就设计成功了？张岚有点不敢相信，拉着小晨曦就冲到了新成立的艾丽丝摩托车设计公司。果然，在这帮老毛子的设计室里，张岚那辆提供给他们做样品的全地形车旁边，摆放着一辆全新的、喷成迷彩色的全地形车。张宗君早已经在那里围着那辆迷彩色的全地形车不停的转圈，嘴里不停的啧啧称赞着。

但看车身，车子比张岚的那辆全地形车要大出一圈，造型上也有些不同，车身继承了全地形车的低矮车身设计，并进一步做出了优化，前后加装了粗壮行李架，而且行李架四周加装了护栏和固定钩，足以保证将战场突击所需要的各种装备方便的固定在上面。蹲下以后仔细观看车子的地盘，尽管被击中的可能性不大，车身的发动机部位仍然被这些设计师们装备了装甲防护，难道是为了防地雷的？这个厚度的钢板能防得住么？张岚搔搔头，不明白在车子底部加装这么一块东西是什么意思。

“你们在地盘上加装的那个护甲是干什么的？”张岚指着底盘上自己想了半天也没想明白干什么用的那块护甲问，“是防地雷的吗？”

“那个啊？”有一个俄罗斯的工程师看了一眼，把这话接了过去，“不是防地雷的，战场上凹凸不平，很可能会有些突起的东西比如石块之类的东西装上发动机，那块护甲就是保护发动机不受这类伤害的。”原来是这样！张岚点点头，一点没感到羞愧，自己又不是专业的武器设计师，怎么可能想到这么多？

为了在保证足够的速度的同时还能够提供足够的防护能力，设计师们还在一些关键的部位加装了防护装甲，从整个车身的形状上面来看，这车子就是为了应付高速突击而设计的特种突击车。,

“你们这么快就把发动机搞出来了？”发动机被车身牢牢的罩住，张岚看了半天也没看到发动机的具体模样，不由好奇的问。

闻听张岚的话，几个负责发动机设计的程师你看看我，我看看你，脸上都不由得充满了尴尬的神色。

“没关系，”张岚安慰他们到，“你们才来了四个多月的时间而已，发动机的设计和制作也不是一天两天就可以做好的，即使是仿制也需要足够的时间，能做到这一步我已经很满意了。”

看到几个工程师的样子，张岚便已经明白，十有八九这车的发动机还是以前的老式发动机，但只是四个月的时间，这些工程师们能做到这一步，设计出这么出色的车子，足以说明他们这群家伙确实非常有真材实料。再仔细一看仪表系统，张岚顿时就被吓了一跳，因为这个仪表自己实在是太熟悉了，上面一万六千转的指针数字赫然就说明，这车子的发动机肯定采用的就是艾丽丝--杜卡迪摩托车上面的那台超高转速的发动机，也只有那台几乎相当于400cc排量功率的发动机才能带的动这辆车子。

“那个，”张岚对现在发动机的进展情况比较好奇，“顺便问一下，发动机的设计工作现在进行的怎么样了？那个，没有催促你们的意思，就是好长时间不在公司了，想知道具体的工作进度。”

“哦，这个我给你说就行了，估计听他们说也够你费劲的，”听到张岚的话，张宗君接了过去，“现在发动机研究部门的主要工作是对乌拉尔摩托车的750cc发动机进行技术改进，尽量在技改的时候将发动机汽缸的数量从两个增加到四个，如果这个目标能够实现，那么我们将能够在将排气量降到400cc左右的同时还能保证原先的那台发动机80%的功率输出能力，加上经过减重之后的发动机重量对车身的影响，经过这些家伙的计算，如果能够打到要求，即使将新的发动机安装到原来的车子上，也可以提供比原来的那辆车更快的速度。应用在这两全地形车上，将足以保证这辆车能够达到150公里每小时的最高时速。”

张岚点点头，表示明白，很简单的问题，重量对车子速度的影响非常大，举一个很简单的例子，美国福特野马跑车在经过极限的动力改装之后，最大功率输出可以达到惊人的800马力，由最好的车手驾驶这辆车子在英国标准的f1赛道银石赛道跑一圈，所耗费的时间是一分四十四秒；而只有200马力的雷诺方程式2000赛车，在同样的地方跑同样一圈，时间却只需要一分三十九秒，之所以会出现马力小的车子跑的反而快，这就是两辆车子巨大的重量造成的结果，福特野马的整车质量达到了将近两吨，而雷诺方程式2000赛车的重量只有480千克！