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第二百六十三章 卧槽,灵异事件?

作者:邪王真眼赛高 字数:4686 更新:2024-08-25 03:32:48

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【本篇出现高铁列车编号、相关铁路管理制度以及任何信息均为作者编撰,请勿直接对标现实】

…………

在西成铁路这条华国动脉上。

高铁g1218号列车犹如一条银色的巨龙,穿行于壮丽的秦岭山脉之中。

清晨的第一缕阳光透过薄雾,洒在这片古老而又神秘的土地上,给秦岭披上了一层金色的外衣。

山峦起伏,云雾缭绕。

仿佛是大自然最精妙的画作,每一座山峰都讲述着千年的故事。

列车沿着蜿蜒的轨道,时而穿梭于幽深的隧道,时而跨越雄伟的桥梁,将乘客们从一个世界带到另一个世界。

窗外。

翠绿的森林、潺潺的溪流、古朴的村落,一幕幕如诗如画的风景不断变换,让人目不暇接。

尤其是当列车驶过那些深谷。

阳光与阴影交织,形成一幅幅动人心魄的画面。让人心旷神怡,仿佛是在进行一场穿越时空的旅行。

经过几个小时的疾驰,g1218号列车缓缓驶入了西安站。

这座历史悠久的城市,不仅是中国文化的摇篮,也是现代交通的枢纽。

西安站,作为这座城市的门户,也承载着无数人的梦想与希望。

列车稳稳停靠。

车门开启,一股热络的人流瞬间涌动起来。

上上下下的乘客里,有的带着行李匆匆赶路,有的则驻足欣赏站内的景象,还有不少游客拿着手机拍照留念,记录下这难忘的一刻。

站台上,各种方言交织在一起,形成了独特的“交响乐”,充满了生活的气息和活力。

在这一片繁忙之中,一位身穿制服的随车机械师走下了列车。

本站停靠6分钟。

他和列车长打了个招呼之后,就下车呼吸起了新鲜空气。

西安站的中午,空气中弥漫着淡淡的暖意,混合着城市特有的烟火气。

机械师深吸一口气,感受着这份清新与活力,仿佛能将疲惫一扫而空。

他站在站台上望着远处的太阳,心中涌起一股暖流。

这份工作虽然辛苦,但每当看到乘客们平安到达目的地的笑脸,所有的劳累都化为了满足与自豪。

这么想着。

闲不下来的他沿着列车一侧,如同例行检查一般看了起来。

虽然只是一次短暂的停靠。

但他知道任何微小的隐患都可能影响到列车的安全运行。

反正闲着也是闲着。

他索性沿着站台一路走下去。

从车头到车尾,他仔细检查着每一個细节,确保列车的每一个部件都在最佳状态。这份职业习惯,不仅是对工作的负责,更是对乘客安全的承诺。

若是平时的那种彻底而专业的检查。

他肯定是要带着一身的装备,并且还要确认邻线被封锁或者限速,以确保检查工作进行时的安全。

但是现在并不是特地检查,只是他下车时无聊而随便看看。

所以倒是没那么专业。

但是尽管如此。

他也依旧仔细检查着车轮、制动系统以及车厢连接处。

每一个细节都不放过。

机械师的眼神专注而敏锐,手指轻轻触摸着冰冷的金属,仿佛能感受到机器的脉搏。

对每一处可能存在的问题进行仔细的排查,确保列车在接下来的旅程中能够平稳运行。

在这样的检查过程中。

他猛的在某处停了下来。

眼神中闪过一丝不可置信与懵逼。

随即倒吸了一口凉气。

望着列车外壳上的一个手印,随车机械师感受到了前所未有的疑惑。

啊?

啊??

啊???

这里……哪来的一个手印?!

这是什么灵异事件?!

随车机械师咽了咽口水,一时之间不知道该怎么办。

车外出现那种灰蒙蒙的灰尘形成的手印不奇怪,但是这种在金属外壳上凹陷下去的手印是什么意思?

真的有人会有这么大的力气么?

培训的时候也没说过会有这种情况呀,发现列车外面有个凹陷下去的人手印该怎么办?

真的很想掏出手机问一问老师这个情况是怎么回事。

在线等,挺急的。

而在他懵逼的时候,列车即将关门的广播声响起。

显然,并不算长的六分钟时间很快就已经过去。

随着广播里传来列车即将出发的通知,机械师迅速给面前的手印拍了几张照片,随即赶紧上了车。

随车机械师没见过这种情况。

他觉得这大抵不需要为此而暂停列车的出发计划。

毕竟这种情况下,似乎一个手印并不会影响列车的安全运行。

但是,还是一定要向列车长报备这件事的。

在一列列车中,列车长通常拥有最高的管理权限。列车长有权做出影响列车运行和服务的重要决策,包括应对突发事件,如处理紧急医疗情况、安全问题或乘客纠纷。

这机械师对他发现的这件事拿不准情况,觉得得向列车长汇报一下。

g1218号列车再次启动,缓缓驶离了西安站继续它的旅程。

而随着机械师赶忙去往了列车长所在的位置。

列车长是一位年近四十的中年男子,名叫李明。他的形象颇为威严,身着整洁的深蓝色制服。

李明的面容棱角分明,一双锐利的眼睛仿佛能洞察一切,给人以一种沉稳可靠的印象。

当随车机械师匆匆找到他,将那张手印的照片展示给他看时。

李明的表情先是疑惑。

随后变得严肃。

他接过手机仔细端详着那几张照片。

忍不住眉头紧锁起来。

这明显不是寻常的污渍或划痕,而是一个清晰的手印,深深嵌入了列车的金属外壳。

这个手印的细节也是五指分明。

仿佛是某人在某一刻紧紧抓住了列车的外壳,然后那极其强大的力量瞬间固定在了那里。

手印的边缘略微模糊,似乎是在巨大的压力下金属发生了微小的变形。

而且手印整体似乎有被额外按压抹平了一次的痕迹,将指纹、掌纹之类的蕴含信息的部分都给直接抹除。

最让人震惊的,就是这额外又抹平了几下的痕迹。

好像对于留下手印的家伙来说,列车外壳的金属就好像只是和橡皮泥一样可以随便揉捏。

那轻松写意的程度,就像是在没干的水泥地上踩了一脚,然后找来水泥又随意的将其补上并刮平一样。

列车的金属外壳,在这一刻是如此的容易拿捏。

这种情况在李明多年的职业生涯中,从未遇到过。

“这……这究竟是怎么回事?”

李明低声自语。

他将手机还给机械师,目光转向对方问道“你觉得……这是在什么时候出现的手印?”

随车机械师点头回答道“列车长,我刚才在例行检查时才发现的,上一次检查的时候还是在蜀城站,那个时候还没有手印,所以一定是在这期间发生的。”

“而且,这手印看起来就像是有人用力按上去的。但这怎么可能呢?我们的列车外壳可是采用高强度材料制成的。”

随车机械师如此说道。

神色之中亦如刚才刚发现手印时的疑惑与震惊。

现代高速列车,包括动车组和高铁,其外壳主要采用轻质且强度高的金属材料,最常见的就是铝合金。

如果类似的弹药射击到列车的金属外壳上,特别是那些使用不锈钢或高强度铝合金制造的部分,它们通常会表现出相当高的抵抗力。

例如,不锈钢的硬度和强度足以抵御大多数常规武器的射击,而不至于被穿透。对于铝合金,虽然它可能不像不锈钢那样坚硬,但由于其合金化处理,它依然能提供足够的防护。

而人类在正常情况下,不可能在这金属外壳上按出手印的。

金属列车外壳的厚度和硬度足以抵抗常规物理作用力,即便是非常强壮的人类也无法在上面留下明显的压痕或手印。

如果真的出现了手印状的凹陷,这通常意味着车体遭受了超出常规的外力作用,比如严重的碰撞或是极端的自然灾害造成的破坏。

在科学的角度上看,这需要相当大的力量,远远超出了普通人类的能力范围。

但如果确实是在金属外壳上形成的凹陷,那么这显然不属于正常现象,可能涉及到一些特殊的外力或未知的事件,需要进一步的专业调查和分析才能得出结论。

李明沉思片刻,随即决定“我们必须对此进行调查。虽然我不认为这会影响列车的结构安全,但我们不能忽视任何潜在的问题。我会立即联系调度中心,报告这一异常现象,并请求专业团队在下一停靠站进行详细检查。”

随即,李明拿出通讯设备的开始与调度中心取得联系,说明了情况的严重性和紧迫性。

他要求调度中心通知下一停靠站的技术人员做好准备,以便对列车进行简单快速的检查。

同时,他还指示随车机械师密切监控列车的运行状况,确保旅途中的安全。

在李明的指挥下,g1218号列车的工作人员各司其职,有条不紊地执行着各自的职责。

而列车上的相关消息。

也在这个网络时代快捷的同步传到了调度中心与铁路公安。

调度中心迅速响应。

他们意识到这是一个非同寻常的情况。不管手印如何而来,都可以初步判断有人破坏列车,这件事情需要专业的评估和处理。

调度员立即通知了技术部门,组织了一支由经验丰富的工程师和技术人员组成的专业团队,准备在g1218号列车的下一个停靠站进行详细的现场勘查。

技术团队配备了先进的检测仪器和工具,准备对列车的金属外壳进行全面的检查,包括使用无损检测技术,如超声波探伤和磁粉探伤,以评估手印区域的金属结构是否受损。

他们还准备了精密的测量工具,用于测量手印的深度和形状,以及分析金属表面的微观变化。

同时,他们迅速统筹安排了接下来g1218列车上所有旅客的换乘方案,确保对列车进行仔细检查时,这些旅客们也能正常不受影响的出行。

而铁路公安方面也几乎立马就开始调动起了沿途的所有监控,以及列车本身自带的监控录像。

针对今天g1218号列车从蜀城到西安站中间时间段的录像进行检查。

他们调阅了沿途所有可用的监控视频,包括铁路路段隔一段距离设置的监控、列车首尾的监控、以及每个停靠站台必备的监控,试图追踪任何可能与这一事件相关的线索。

公安人员开始仔细查看每一帧画面,寻找任何异常的行为或可疑的人物,尤其是在列车经过的各个站点附近。

他们还迅速通知经过的各地警方进行合作,收集是否有目击者的证言,以期从不同角度还原事件的全貌。

随着列车继续前行,g1218号列车上的气氛变得有些紧张。

乘客们开始注意到工作人员的忙碌,虽然列车广播中并未提及具体原因,但大家都能感受到空气中弥漫着一种不寻常的气息。

一些好奇的乘客试图询问工作人员,但得到的回应都是官方的安抚话语,强调列车的安全性和稳定性。

终于。

列车到达了下一个预定停靠站。

在这里,专业团队已经就位。

列车缓缓停下后,工作人员立马组织旅客们进行换乘。

乘客们虽然有些懵逼,但是还是在工作人员的调度下有序的换乘。

同时,专业技术人员也立即开始了他们的工作。

他们小心翼翼地围绕着手印区域展开检查。

记录数据,拍照留证。

整个过程严谨而细致。

初步检查结果显示。

虽然手印的存在令人震惊。

但幸运的是,列车的金属外壳并未因此受到结构性损害。

这意味着列车的安全性能并未受到影响,可以继续完成其行程。

然而,这一事件的真正原因仍然成谜,需要更深入的研究和分析。

列车没有损坏是一回事。

这手印究竟是如何留下的,就又是另一回事了。

对于手印上有没有生物组织残留的检查,还需要一段时间去验证。

专业团队已经采集了部分金属物质收集起来送去检查了,结果出来还需要等待一段时间。

到时候就知道这是不是人类按出来的手印了,毕竟只要是人类按出来的话,上面一定会有一定的细胞残留。

而虽然现在结果还没出来。

但是目前而言,大家的判断更倾向于是某种特殊机器压出来的手印,毕竟人是不可能有这么大力气的。

这不是经验之谈的鲁莽判断。

这是毋庸置疑的常识。

手印虽然很让人震惊,但是所有专家几乎本能的同时没有去考虑真的是人按下来的可能。

检查有没有生物组织残留,只不过是必要的谨慎与科研态度罢了,他们没指望查出是人按出来的。

而想要用机器做出这样的事情,一定是在列车到达某个站台之后才能做到的,路上列车开的这么快,谁能做的出这种精细操作?

不管是拿着机器按出来的,还是真的有人用手按出来的,都不可能在列车时速300公里的行驶状态下按出来。

至于具体是不是某个站台停靠时,被人用机器留下了这样的手印,还需要等待铁路公安部门对所有监控的彻底排查。

这同样需要一段时间。

然而这些专家不知道的是,对于这手印的相关调查最终只会无功而返。

他们查不到生物组织残留,也查不到有人拿着机器在列车留下手印。

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