第七百八十七章 颜城坤要抛售股票

从董事长办公室的窗户往外看，可以看到办公大楼的后面那块巨大的车场。

这里，停着许多的巴士，苏城粗略估算，起码停了一百多辆巴士在这里，有单层的，也有双层的。

这个车厂，也仅仅是中华巴士的其中一个车厂而已，在香江岛的其它地方，还有多个面积不小的车厂，那些车厂，同样停靠了许多巴士。

“这些车，仅仅是其中一部分而已，如果是晚上，苏先生会发现，我们的这个车厂停靠的巴士，更多，起码是现在的一倍以上，而像这样规模的停车场，我们拥有五个，除此之外，还有不少总站小停车场，虽然面积不算大，但贵在多，论地皮的储存量，我们中华巴士在整个香江也算是比较突出的了。”见苏城透过窗户往外看，颜城坤不由得自豪地说道。

可惜，等他们颜氏家族将所有中华巴士的股份卖掉，那么这些地皮再也和他们没有任何关系了。

“巴士多是多，但是我看到一大半以上的巴士，都是比较旧的，新车仅仅占了不到十分之一而已，有两三成更是如同报废车一般，颜老先生，难道这些破旧的巴士，你们以往不打算淘汰掉吗？”看着外面许多破旧的巴士，苏城忍不住问道。

“车子能开，我觉得都没必要去换，巴士仅仅是最低廉的交通工具罢了，我们何必在这些事情上费太多的资金，如果破旧了就换，那我们巴士公司还怎么赚钱？虽然交通运输署那边每年都有补助，但是这些补助，我觉得没有必要浪费在一些没有必要的支出上，而是应该将他们变成我们股东们的分红，这些年中华巴士每年的利润比例都非常高，就靠着我为公司精打细算才拥有这样的成绩，我们中华巴士在香江岛是垄断式运营的，没有第二个竞争对手，所以我们根本不需要在服务这块付出太多！”

或许是不希望苏城接手中华巴士之后，把他一生的心血搞没了，颜城坤再次试图地向苏城输送他的管理理念。

然而，苏城可没有打算如他那般。

虽然，中华巴士如今在香江岛的确是垄断式运营，就像九龙半岛的九龙巴士，也同样在九龙半岛垄断式运营，但是这些经营都是有期限的，也就是说，等期限过了，政府如果想要让其它公司来替代中华巴士的巴士业务，那么中华巴士也无可奈何。

归根到底，就是因为中华巴士的服务不行，跟不上时代的发展，经常遭到太多的市民投诉。

而如果颜氏家族要彻底退出中华巴士，那以后的中华巴士，自然与他颜城坤没有任何关系。

“颜老先生，不知道你们颜氏家族是否打算将所有中华巴士的股份抛售，彻底退出中华巴士呢？”苏城转移话题道。

时代跟不上，自然就只能被淘汰。

据苏城从小艾那里得到的中华巴士显示，在九十年代，中华巴士就因此而被剥夺了巴士线路的经营权，最终无奈地只能去搞其它行业。

这都是自身作出来的罢了。

不过，苏城也没打算在这方面和他争辩太多，以后中华巴士归他管了，如何经营管理，那是他的事情。

如果颜氏家族保留一部分中华巴士的股份，他的确有权提出公司的经营方法，但也仅仅是有权提出，同不同意，还是由苏城这边说了算。

“不怕跟苏先生说，我们的确有打算将所有中华巴士的股份都抛售掉，目前也有几家有意向的买家，不过都在谈判中，价格合适，我们就卖。”颜城坤也很爽快地说道。

“颜老先生的意向价格是多少？”苏城好奇地问道。

“我们自然希望每股售价不低于三十港元，怎么？苏先生对我们的股票感兴趣吗？可据我所知，你们手中已经掌握了超过50%的股份了吧，再增持的话，就不合规矩了。”颜城坤说道。

“这倒没有，我掌握的股份，已经足够控制中华巴士了，没有增持的意义了，颜老先想卖的话，我倒是可以推荐一些有实力的商人来购买。”苏城摇头说道。

他的确没有增持的意思，控制权拿到手了，那么想要如何操作，完全是他说了算。

如果股价低点，二十港元每股出头，他倒是可以暗中用其它身份来代持。

但是三十多港元的股价，他完全没有兴趣暗中代持。

颜氏家族彻底退出中华巴士，的确是个好消息。

毕竟，颜氏家族经营中华巴士四十多年，对这家公司的了解已经深入到骨髓里头。

他们如果一直掌握着中华巴士的股份，时不时意见不合，找他麻烦也是一个麻烦事。

现在，他们要抛售所有股份，正如了苏城的意。

等过一段时间，中华巴士就会往地产这块发展，而以中华巴士如今的情况，最合适的办法，就是找一家地产公司合作开发。

就像港灯集团，如果苏城不入主的话，未来他们也会和长江实业公司合作开发地产。

而如今，中华巴士已经在和和记地产公司合作成立新公司开发房地产了。

所以，到时候苏城肯定中华巴士肯定是找他名下的地产公司合作，如苏氏地产公司、和记地产公司等。

这样一来，中华巴士的利益，又会被苏城百分百控股的企业分去一部分利润，而且还是光明正大地去瓜分，别人哪怕知道，也无可奈何，毕竟依靠中华巴士自身条件，很难在没有任何经验的情况下，插手完全没有经营经验的地产业。

其中，与和记地产公司合作的概率会更高，因为和记地产公司如今实力足够强，施工队伍也更强大。

至于苏氏地产公司，由于创立的时间尚短，自身实力还得继续积累一下。

所以，实际控制中华巴士之后，苏城获许的利益，可不是按照股份比例来算的，这其中的门门道道，多得很！

最重要的是，他控制中华巴士的董事会之后，中华巴士每年是否分红，分红多少，完全由他说了算，其他股东已经没有反抗的余地了。

这就是苏城实际控股的最大好处。