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第159章 陈林的心得

作者:与燕得莯筑安巢 字数:4297 更新:2024-09-23 10:07:58

运输其实很不简单,想要做起来真的很难。

而且随着时代的发展,不同的时代,关键点是不同的。

90年代车辆和司机,是最关键的部分,这年头车少,司机更少,搞运输就先不考虑大基建的问题了。

不管有没有路,没车没司机都抓瞎。

后世基建好,村村通都实现了,搞运输要考虑的就是货源问题。

司机和车都多得不得了,多到整个行业都在一起卷生卷死。

贷款买一辆大车,听着别人说前景多么多好,某某车队,某某运输公司,里面的司机一个月挣几万。

实际上每个月都要为怎么还贷款发愁,买车俩月就卖车,还欠一屁股债的不在少数。

行业卷到什么程度呢?吨/公里挣钱按分甚至是厘来赚,油钱过路费还先垫着,几个月结一次账。

就这,活还必须去抢。

当然,后世抢就不是陈林穿越回来这个时间阶段的那种抢了,是靠关系,靠人脉去抢。

陈林上辈子在工地上,听着某出货方老板说过。

“我们最开始给到八毛,发现不行啊,整个市的车队都争着来拉,然后就降价,六毛八!

唉~!没想到还是很多人来抢,这说明什么,说明还是太高啊,利润空间还很大,昨天开会了,今年合同到期,明年还得降!”

这就是后世土方或者矿业上面卷的程度。

有大量的司机还完贷款了,压力小了,那真是奔着能把车养着就行的态度去拉货的,卷起来那叫一个气势如虎。

所以陈林让孔老二搞运输,带着五哥等大佬的投资,在这个年头下大力气把车和司机搞定了,优势很大。

靠着这样的优势,慢慢的积累资金,等着基建条件好了,最终要涉及贸易。

也就是把货源搞在手里,把下游贸易锁死,那运输才有根底。

按照一般重生或者穿越者来看,搞快递就是搞运输,毕竟特区老王也就是这些年才刚进入这个行业。

带着一帮兄弟,一个据点一个据点的开拓,走的是城市到农村的路子。

但陈林知道,大宗货物运输才是这年头运输行业的重头戏。

很多人不搞,是因为没有那个实力,车和司机都没有,没法搞,只能开着小面或者摩托送快递。

陈林他们不同啊,五哥和军哥有钱,手下兄弟们司机不少。

军哥本来就有运输队,连带着驾驶培训都能解决。

五哥搞过矿,手里有矿没卖完不说,这个行业里的关系也都还在。

天予不取,陈林傻呀?

大宗贸易跑着,人手现在增多了,在军哥运输队的基础上扩大运输面积,增加运输线路。

一两年下来线路跑熟了,资金也有了,顺便建个仓储,路线上的快递自然就搞起来了。

哪里还用得着去辛辛苦苦搞据点,搞宣传。

说一千道一万,无论现在还是后世,只要资源和本钱够雄厚,搞运输是无所谓什么侧重点的。

陈林目前有资源和本钱,但没有厚到无视一切的地步,但又比一般零起步的强了太多。

矿业和土方锁定运输量,把运输的基础先扎实的放在那里,保证买来的车一直有进账。

积累资金的同时安置大量跟着五哥的兄弟,熟悉线路的同时,跟着孔老二搞仓储准备快运。

大宗货物和快递,陈林全都要!

“陈荣军,我喊你大名了哈,说明接下来说的很重要,你给老子听仔细了!

搞运输,车子、司机、货物都说好后,管理和运营才是挣钱的关键,才能有效的控制成本,挣更多的利润!”

陈林把两种模式告诉孔老二后,突然严肃的说了这样一句,搞得孔老二心里都有点紧张。

妈的,眼镜儿很少这样严肃啊,要是记不住会不会挨打呀?

陈林没管孔老二的心理活动,开始讲述起了他最近偶然得到的心得。

心得怎么来的暂且不表,说多了都是泪,反正就是有很多心得就是了。

“现在车少司机也少,整个行业都是蛮干状态,反正有车有司机就能拉货,就能挣钱,整个行业没有管理可言。

所以我们引入高效的管理,可以大大降低成本,增加我们的竞争力。

你别问我怎么懂运输的,说了你也不懂,简单说就是跟我做生意一样,所有店面都是买的,就是为了未来房租成本低!

而运输,要降低成本,增加效率,就要加强管理!

车辆要管理,司机要管理,路线也要管理,里面门道多的很。

军哥有车队,五哥有钱有人手,我们要参与进去,目前只靠投一点钱和我们与他们的友好关系,你觉得好意思么?

我们不拿点东西出来,这个运输生意就成了军哥五哥照顾我们,相当于施舍了!反正我是不好意思的。

所以我们一定要拿个方案出来,向军哥五哥他们证明,我们不是来投点钱买车搞运输然后分钱那么简单的!”

孔老二分开都没听明白,但合起来貌似明白了什么,眼神出现一种混浊和精明量子叠加的状态。

分开听,什么行业蛮干,什么管理降本增效,什么施舍,孔老二一个头两个大。

但全部听完,孔老二又明白了:

“我们不能占两个哥哥的便宜,我们要拿出自己的本事来,不仅仅是投钱,是这意思不?”

“对!孔老二可以嘛,都听懂了?”陈林觉得孺子可教,果然是上辈子兄弟们里面唯一的生意人。

“我听懂个锤子,你简单说就行了撒,扯那么多,不是我聪明,那根本听不懂你在扯啥子!”孔老二还来脾气了。

陈林无语,老子一个后世农民工,重生回来做了几年生意,才慢慢摸清一些门道。

然后为了运输这个事,琢磨了好多天了才有点心得,你居然听不懂?

“没事,这两天跟着我好好做方案,老子一点一点的把你教明白!”陈林咧嘴,露出森然白牙,笑得孔老二觉得瘆得慌。

人在认真做事的时候,时间是过得很快的。

等到陈林和孔老二的方案大成,已经过去了两个星期。

后世做方案,做商业计划书,找模板装内容就行,实在不行还可以AI帮着写。

但对陈林而言,你就是给他模板,他都照着写不来,因此整个方案,都是他和孔老二两个一个字一个字的慢慢写的。

夜宵店门口,五哥遭重那个位置,又是兄弟几个齐聚,陈林准备拿出方案大家讨论一下。

与两个星期前相比,孔老二眼中再没有什么量子叠加状态,只剩智慧的清明,整个人处在一种自信心爆棚的状态。

是的,孔老二已经全搞明白了。

“车辆管理,不仅是编个号在那里这么简单,车辆状态,维修状况,零配件管理,我们都要管理起来,经验累积过后,我们甚至可以有自己的维修厂,到时候各种零配件我们有足够的需求量,完全可以和厂家谈成本价!”

“司机都是自家兄弟,但亲兄弟明算账,制度我们要管理起来,违章怎么罚,省油怎么奖,都要一条一条列出来,奖惩分明,利益与共,好好开车挣得多,胡乱搅合该滚滚,自然就能提高运输效率。”

“路线勘探,我们必须要深度管理,定期跟车跑一趟,掌握第一手数据,对大致的成本和时效有一个清晰的概念,国家在发展,路越修越多,有更好的路线,我们也要第一时间了解,试跑!”

“路政、交管、收费站,有资源的要合理利用,合法合规的保障我们的利益。”

“地皮流氓,村霸路霸,我们要勇于揭发,敢于斗争,配合好执法部门,表现出我们良好市民应有的态度!”

孔老二侃侃而谈,惊掉一地下巴,陈林满眼欣慰。

嗯,看来这两个星期下来,孔老二是真的懂了。

五哥和军哥仔细听着。

五哥听了没到一半,放弃了,他还不如两周前的孔老二。

军哥听进去了,还时不时的问一些陈林新整的词儿什么意思,越听越是连连点头。

“可以可以,你们几兄弟都好样的,我们就按照你们的来!”

陈林也笑呵呵的,被认可的感觉是真的好,特别是被本来就很厉害的人认可。

“军哥,五哥,还有一点,军哥做着运输,应该了解一些,五哥没做过,我提一下。

搞物流运输,除了之前说的那些管理,最重要的应该是调度!好的调度管理,能无限提升我们的效率!

这年头通讯就那个样子,条件有限,我们不能和司机实时沟通,所以我们装卸货地点,一定要有信得过而且机灵的兄弟在。

现场装上电话,我们现场调度!途中也找几个地方定些点,有电话那种,搞成服务站,方便为车辆和司机服务。”

陈林的补充让军哥更是连连点头。

“这陈林的脑子怎么长的啊,好像啥都懂呢?这尼玛运输都头头是道,还有啥不懂的?”军哥内心是疑惑的。

陈林要是知道了军哥内心的想法,估计得哭。

最近做梦,陈林梦见波波是真的苦啊,在后世有电话能实时联系的情况下,还能遇上那样的调度。

搞运输的,卸货要一整天,装货还要一整天,卸货装货之间,还要等两三天!

简直岂有此理!真是什么傻逼都能出来当回事了!

陈林就要看看,哪怕通讯不发达,能不能把这运输搞好了!

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感谢朋友们,谢谢你们这样了还在支持。

感谢书友?RoGue、书友20210605160439692、我真的是喝多了、书友20231029112746555、tom_yeah、泗上燕子难北归、一片大森林、饅頭、有電勿近、雨满江的推荐。

感谢墨鱼小能手的打赏。

谢谢大家,安全回来了。

我缓缓,这次真的是累惨了,在西昌跑矿山也没这么累啊。

昨天深夜才回到成都,今天做了汇报,所有数据全部拿出来了。

出发前,说三天回,中秋节不会错过,出发后,中秋节啥事没干,在车上看着月亮傻等装货。

一等就是三天。

等的过程中,还要不停的联系,还总有希望。

中午点,中午点等通知。

下午吧,那边说下午可能装。

你去仓库看看嘛,看看能不能装。

这就是我遇到的调度。

用我们四川话,这就是纯穿穿(二包三包,接活卖出挣差价的),因为对装卸货方没有一点控制力,全靠别人心情!

我真特么日了狗了。

再来说车,1200公里,出川回川,大量长下坡,车子居然没有淋水装置!开一段就得进服务区自己打水淋轮胎。

好几次冒烟了差点没吓死!第一次是后面车给我们疯狂按喇叭了,我们才知道!

水箱破老大一个洞!司机说,只要水箱有水,这天气,随便跑哪,每天热水是不会少的,每天都能洗干净。

水箱破了,结果八天洗了两次澡,一次酒店,一次有淋浴的服务区。

这辈子没这么恶心过自己!

大货车上车要抓旁边的抓手才能爬上去,我脏到,或者浑身油腻到抓抓手都是滑腻的!

最后三天,真就等在仓库门口啊,就给你感觉随时都能装,结果全特么假的!

我回来写调查报告写了两三千个字,把能骂的全骂了。

今天那个调度的傻逼还在那争,我要不是被拦住了,他肯定被锤。

就淋水装置这一项,我就完全有理由揍他!真特么不拿司机的命当命啊,十多二十公里的长下坡,一路上好几个。

真就拿命再跟车。

而且最终结果,我们跑出来的数据,和调度那边给的数据差距很大,说14500能赚一两千,结果我们跑下来一万八打不住。

这些货开始喊我们大量上车的,还好我们老板说先跑一趟试试。

结果跑完了,是这么个结果。

今天我差点打人之后,我老板后面骂得才叫那个痛快,特别是对面老板说我得数据不准之后。

“你RNM用脑子好好想一哈,我们用假数据来就为了骂你么?我们是要投资跑这条线,不是为了来骂你龟儿子的,你rnm你个当老板的,说话之前先想哈逻辑!我们要是不想跑,没得必要跑这一趟,老子听了你们说的前景,去告一哈,只要数据大差不差,就要投几百万开干了!老子拿假数据来有啥子用?”

反正我是听得特别爽,心情好多了。

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