0738目标油罐列车3

第三十八章

辅材是充满希望可以自我修复的石墨烯、钛丝、铂金环。在末日系，余哲需要花费极高代价才能弄到不易崩溃的金属，因为末日系的一切都是没有希望的，都在腐朽衰亡之中，一片死气，毫无生机，已经不可能自己修复损伤了。但在这个位面，一切都是生机勃勃的，除了突然出现的丧尸病毒，一切都是充满生机，蕴含着蓬勃生命力的。

材料等级高，可以让制作的成功率显著提高，而且成品的空间也是有保障的，还耐用。

工具粗陋的直接后果是载具体积无法精炼，小巧精致的没法做，所以余哲果断放弃了戒指、项链、耳环等款式，连手镯都在稍微思考后被舍弃，最后定版于护臂。

护臂足够大，而且可以做得很厚实，只是平时佩戴会很惹眼球。但现在不一样了，灾变之后，穿搭的潮流正在发生改变，防护器具的广泛使用是大趋势，这一点余哲完全能预计得到。

再说了，现在也没谁在意惹不惹眼球的问题，能活下去才是要务。

余哲是务实的，既然选择了做护臂，那自然是要做到位的，护臂本身的保护功能绝对不能缺，臂盾的嵌入是情理之中的，还聚和了一定的攻击功能，肘部暗藏了可弹出的锯齿刀，腕部暗藏了可拉伸出来的链锯，然后才是储物功能。

当然，储物功能是重中之重，也是制作中最为要紧和耗时最长的，同样，也是耗能最大的。

经过余哲和乐霖的共同努力，空间存储器最后获得的内部折叠空间是一个十米见方的立方体，也就是说，有一千立方的空间存储量，让这个空间存在是基于乐霖的异能，要保持这个空间的开启却需要持续消耗晶核能量。

余哲在护臂上做了两圈镶嵌纹理，大圈可以嵌入三十二颗晶核，小圈可以嵌套入十八课晶核。设计最优晶核等级为七级，可使用晶核等级为三到九级，现在只能嵌入三级晶核，这是他们目前猎杀丧尸获得的等级最高的晶核。

到了后半夜，雨再次大起来，而且越来越大，到清晨，用瓢泼已经不足以形容了，感觉天河开了口子，连太阳都不知道被冲到什么地方去了。

时大时小的雨连着下了五天，车队被堵在这里哪儿也去不了，前后的道路都不通，多段被洪水给淹没。

余哲一开始就安排了，让医研组每隔三个小时对雨水的酸碱度以及主要成分做一下检测，ph试剂等常规检测用具本来就收集了一些，乐霖又弄回来几批，医研组现在也可以进行一些常规工作了。

雨水略微偏酸，不过连弱酸性都打不到，不具有灾难性，但其中却是含有微量的丧尸病毒。

如果没有丧尸病毒抗体的人，长时间泡在雨水中，或者让雨水沾染到伤口，或者直接喝了雨水，大概率会被感染，变成丧尸。但余哲他们这些人则不会有事，他们都经历过浓雾的渲染，即使是没有觉醒异能的普通人，也都在体内产生了抗体。

余哲分析，这次降雨针对的很可能不是人类，是为了加速海洋变异生物还是陆地变异生物的进化就不好说了，或者是为了遗迹也说不定，丧尸病毒能激发生物进化，让生物能变异并生化凝结，或许这与遗迹出现的某些条件有关联。

雨彻底停歇的时候，车队已经在这个景区中居住六天了。中间有少许雨停时刻，宁豪就会组织大家去附近建筑物里收集物资。这里离着城镇较远，暑假旅游大旺季又即将来临，各商家都已经开始上货，所以收获还是挺丰富的，尤其是米面粮油，不仅将这六天用掉的补齐了，还有大量剩余，能让大家再吃十天半个月的。景区的农家乐当然是有菜地的，蔬菜不缺，农家乐里还养着鸡鸭鹅，而且是散养的，都活的挺好的，下雨前就被大家给捉住，杀了一批，关起来了一批。可惜没有猪和牛羊，倒是在宾馆后方的荷花塘里发现了不少鱼，这个也是没有可能放过的。

雨停后，侦查组试探着外出查看，发现前后的路都断掉了，这让大家略有些惊慌。

不到半天，侦查组又传回来好消息：洪水在快速退却，路基受损不严重，预计明天一早就可以上路了。

午夜，侦查组就陆续启动，向前后都派出了小股队伍。

早上六点，所有人都被叫起来，吃了已经准备好的早餐，七点，车队出发。

车队继续向西北前进，下午三点过抵达向东线南段。

车队再次变换，放下钢轮，成为改造轨道车，相互组队链接，到快六点了，才沿着铁轨向北。

开出去没多远，途径高架桥，与南韶高速交错而过，肉眼都能看到，高速公路上，原本应该是被困在车内的丧尸，已经全都脱困而出，在高速公里上游荡，对着快速驶过的车队咆哮。

无人机画面更清晰地反映了高速公里的情况，丧尸在进化，也因为饥饿而暴躁，情绪激昂。

这些画面，按照余哲的授意，通过车队的基站发送到所有成员的手机上，让他们对目前的丧尸状况有个直观的了解。

车队一片肃静，大家都在看视频，一边看一边吸冷气，感到发自心底的恐惧在身体内蔓延。

穿过三江镇，夜幕下悄然来到江家站，在这里转入沪昆线。

乐霖之前侦察到的油罐列车就在这里，分派了三个司机过去驾驶两个内燃机车头，在侦查组第二队在前开道，油罐列车在车队前方先行一步。

有了油罐列车，包括余哲在内，所有人的心都安稳了，他们带的燃油真没剩下多少了，而有这三十六节满载的油罐列车，足够他们从东到西跑五个来回以上。

同时，纪玮战队开着几辆车，继续向北，不需开多久，三四公里之后，就是南车车务段的检修工作站，这里有完成检修后还未投入运营的卧铺列车，余哲让纪玮他们带着四个火车司机过去，开两列过来，解决车队的拥挤状况，有了足够的空位置，后续也能沿途再救援一些人。