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汉津市的状况有如此大的变化,其城市样貌当然也不可能一成不变。
首先就是旧城墙、城门都被拆除了。
汉津一地,历来战争皆是兵家必争之地,纵使是几年前结束的那场大战也一样。城门、城墙早在敌我交锋中变得破破烂烂,到了不斥资修复,就不知道啥时候,哪段会垮下来的程度。
在战后复兴的初期,县府并没有足够的资金修复破损的城门与城墙。等到有资金进行这项工作时,汉津市面临了另一个问题,那就是城墙所围绕的城区土地不够!
其时在城墙之外,已经有不少临时搭建的窝棚,乃至于一些未经合理规划与良好施工的破房子。而某些坍塌的城墙段,其砖石也被老百姓偷偷捡去盖自己的房子。
为了汉津市的发展,时任市长的蔡镛大刀阔斧,将所有城门、城墙拆除。完整的砖石移作他用,毁坏的砖石视情况裁整或废弃。
同时城外的’贫民区’强制拆除,当中流民全部迁入由苏家营造工程团队,按两矿区集合式宿舍形式所修建的楼房。
由市府做屋主,低价承租给这些外地来讨生活的人们,一月一付。并且视情况可缓缴租金,最多三个月。其大小就是几平米的房间,一个人躺下可以伸直腿而已。
同时旧城区内许多无主,或是毁损严重的建筑,都迎来一场破而后立的大建。可以说有段时间,整座城市就像一处超级大的工地,无处不在施工。
一些老匠人或许可以盖出雕梁画栋的建筑,设计合理的四合院,陶冶心情的江南园林。但要说起建造速度之快,建筑之稳固的集合式公寓,那几乎都是苏家营造工程团队出手。
正是因为在升格为汉津市后,蔡镛有许多激进的政策。而且这些政策都有一定时间的延续性,换一个人来,除非认赔,才能将原有政策全部推翻,另推新政。
汉津市的发展,被蔡镛、苏涣这两位师兄弟连手,一时间经营得像是屎盆子一样,让不熟悉的人不敢贸然插手。以免破坏了汉津市发展的劲头,到时可就有过无功。
这也是为什么蔡镛这个市长可以熬到今天,还没有升任到其他地方去。
如今汉津市的城建已经明显告一段落,核能发电厂更正式启用。这代表着蔡镛升官的日子近了,这座依然在腾飞中的城市即将迎来一位新的主官。
不过还是那句话,这些都跟林文理这样的屁民没有关系。反正少了城门哨卡,少了城墙限制,他要进出可就方便多了。
要不然原先要进出汉津县城,只能选择从东南西北任一座城门进入,然后才能前往目的地。不像现在,可以随便找条路,悠哉悠哉地骑自行车进去。
核电厂启用,工业区的变电站顺利送电,对于市里的变电站,林文理倒没有那么急切。
这不是说市里的用电不重要,而是电力建设对大金来说并不陌生,只是此前汉津市几乎等于没有而已。所以市里想要从其他地方招聘几个合格的熟练电工,并不是什么大问题。
相较之下,工业区的电工都是从汉津技校出来的生手,所以林文理才要在一旁盯着。
说要来市里的变电站看看,除了聊表一下心意,多多少少也有混水摸鱼的意思。摸鱼的最高境界,可不是明着发呆没事惹人嫌,而是用光明正大的理由往没事的地方凑,装忙。
又因为汉津市的城市规划是近期进行的,所以在街道的宽度上,是朝着通行汽车的标准去设计的,因此道路算得上是宽敞。
再加上现在的主要交通工具是汉津自行车厂所生产的二八大杠,只有少数大商人或大家族才买得起进口的小汽车,所以路上的交通状况可以说是相当顺畅。
利落地在汉津市区的街道骑行,提醒别人注意的自行车铃响个不停。这在近期的街头算是常态,幸好没有什么人嫌吵。
只是被’提醒’注意的人或自行车骑士,时常口吐芬芳来回应那充满’善意’的铃声,让市容显得朝气蓬勃,充满活力。
偶尔会有半大小子,因为没办法坐在座垫上骑乘二八大杠,所以他们是将半截身子穿过横杠,这才踩得到另外一边的踏板。
尽管是用这种奇怪且别扭的姿势骑着脚踏车,既不舒服,也骑不快。但在其他孩子眼中,那是既羡慕又嫉妒。
因为现在家里就算买得起一辆自行车,大部分也是家里的大人在使用,轮不到孩子。能骑上二八大杠的孩子,不是家里特别殷实,就是偷骑家里的车出来玩儿,回去就要挨揍的那种。
不论是哪种,能骑自行车的孩子就是其他孩子羡慕的对象。时常一辆车在前面歪歪斜斜地跑,后头一大群孩子在嬉笑追逐着。
既然自行车成为了交通工具的主流,就难免有些年轻小伙子想要比快。那么一群车在路上横冲直撞的画面,也就时常看到。
很遗憾的是,虽然有城市街道上不能纵马疾驰的法律,却没有规范自行车速度的。甚至没有一个明确的交通规则,规范人们该怎么行进,反正不要妨碍他人就可以了。
这倒不是蔡镛这样的地方长官不在意此事,而是会用自行车横冲直撞的人真的不多。
再者,自行车顶多就是比人走路还快而已,速度没有马匹疾驰快,自重也不如那些高头大马。
之所以要禁止马匹在狭隘的城市道路上快跑,是因为正常人遭受骑士加马匹有四五百公斤的物体高速冲撞,很有可能骑马的人不会有什么事情,但被撞的可以准备后事了。
但是自行车的自重不超过二十公斤,速度也不比快马。要是真有人被撞到,那肯定是撞人的、被撞的全都人仰马翻,没重伤骨折也得有个破皮轻伤。
从这个角度来看,就算是那些赔得起伤者的有钱人家,他们也不会想要骑着自行车高速撞人。因为骑马撞人,自己有很大机会毫发无伤;但骑自行车撞人,谁伤得比较重可就不一定了。
这样的现实,让自行车的故意车祸情形几乎不存在。而意外的话,都是些涂口水就能好的小伤,也就没有多少人告到官府那边去。
这就给那些在路上互相看不顺眼,想要一拼速度快慢的小伙子一个机会了。不过也别以为这些小伙子就可以肆无忌惮地骑车竞速,路人只能受害。
要是有谁拿条棍子,往骑行中的自行车一扔。运气好,只是撞到一个障碍物而已。只要稳住龙头,平衡感够好,不摔车的机率很大。
但要是插进轮幅里,不论前轮后轮,那就要享受一回人仰马翻的待遇了。轻者擦伤破皮,重者骨折昏迷;轻重如何,全看运气。
然而使用自行车最多的人,莫过于原先那些走街串巷的小贩。他们原本是一条扁担闯天下,赚钱的家伙都扛在肩上。
但是现在只要能力所及,他们都会把生财工具升级成为二八大杠。好处不多,也就两个,一个是省力,一个是可以比扁担载得更多!
其实在大战之前,汽车、自行车这些东西,早就出现在汉津县,在大金朝内部更不算什么希罕货。但是那时,这些东西都属于奢侈品之流,能用的人非富即贵。
一方面是当时大金朝内部的生产能力不大,即便能生产,也是优先供给那几个重要城市。主要还是倚靠进口。那么再简单的商品,经过船运和海关后,也会立刻变成身价不菲。
汉津县虽然是重要的水陆交通枢纽,但这些舶来品也是做不到街头巷尾到处可见。
如今自行车与各种金属制品——那些个锅碗瓢盆有很多都是金属胚搪瓷的,摔不坏的特点让它们大受街头小贩的欢迎,——虽不到人手一样的地步,但较之过去,已算是深入百姓。
正是有着这些肉眼可见的改变,苏涣与蔡镛两人,才会纵容那个老鬼使劲折腾。反正结果是好的,干的也不是什么为非作歹的事情,也就随他了。
所以苏家集团能有这种爆炸式的发展,很大程度上是取决于苏家老爷敢放权,那位林总经理敢瞎整。然后有很多人需要养家糊口,还有很多地方需要重建。
可说是天时地利人和齐备,让汉津钢铁厂成为了某种引爆点,一下子炸出一个还不算完整的工业体系来。
之所以说不算完整,是因为有三个领域还没有涉足。那就是军火、汽车与造船,妥妥的重工业项目。
这三个领域中的任何一项,要是认真搞起来了,都足以让一个企业成为巨头。可想而知,该有的投入也必定不少。
苏家集团现阶段这种以战养战的商业策略,贸然涉入这三个领域,不敢保证一定会取得成绩,但在有心人眼中必然是相当刺眼。
不过林文理其实没有想那么多,不涉足那三个重工业项目,单纯只是因为那些产品现阶段用不上,或大部分人用不起。
他选择制造的产品,除了可以累积技术外,最重要的是有利于大金各地的重建,或是满足一般老百姓的基本需求。
因为这样的商品需求量很大,而能用需求量去拉动生产的供给量,同时带来大量金流,进一步拉动苏家集团的发展。
在这个人治为主的皇朝末期,想要打造护体金身可没那么简单。幸亏这是皇权衰弱的时期,要是在前期杀性正强的时代敢这么瞎整,那与插标卖首有何差异。
骑着二八大杠,一边吹着风,林文理一边胡思乱想着。