第545章 若批评无自由,则赞美无意义

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其实这就像跟前女友吵架，当对方说你吼那麽大声干嘛的时候。

关注的点已经被扯到音量上，更说明她知道她说不过了。

所以在秭小伟这里，那就只有炮翻再说。

放下手的年轻人，神态已经变了。

你们就擅长搞字研，知道什麽意思吗，文字研究，玩文字游戏。

没人否定你们在科研上的投入，无数科研人员前赴后继的努力，才有今天的局面，可相反你代表的这些销售渠道搞这些花里胡哨的字研，才是对那些科研人员的侮辱！

智慧驾驶丶智能座舱生态，说到底不就是无人驾驶吗？

行业定义的L0全人工驾驶一直到L5级全自动无人驾驶，现在允许上路的就是L2级，请问你鼓吹的这些智能驾驶获得无人驾驶测试许可了吗？

这是国家现在唯一合法允许的无人驾驶测试牌照，而且必须在指定地区，指定车辆进行研究，你在利用消费者对全新产业的不知情欺骗大众为你们的产品做测试！」

熊主播能火，除了内衣擦边，新能源车吸引人，他的语言表达也是专业的。

就不疾不徐娓娓道来的，富有节奏感的让人听起来很舒服。

哪怕现在处于攻击状态，也保持了海浪式的层层推进，没有那种惊涛目浪的猛拍，但一层层的仿佛没有尽头。

这反而让人觉得喘不过气来，没有那种憋口气就能扛过去的短暂幻想。

只能眼睁睁的看看他说，还插不上嘴：

「为什麽这麽干，为了钱。」秭小伟扬扬手，似乎那里有本东西：「弓据网上可以公开查到的贵公司模拟审计报告，这家专为跟领先车企合作的智能车技术公司，从你们双方合作开始，去年分别亏损，38亿和76亿，今年上半年分别亏损19亿跟28亿。

你的智能车技术公司连续亏损超过四十亿，帐面上当然全都是投入到一系列的智能驾驶丶智能座舱丶智能车控丶智能车云研发。

好了，值得你如此孤注一掷推动的研发能带来什麽呢，你们在审计报告中描绘的前景是每年有四百万台使用这套智能驾驶系统，每套一万五，这就是每年六百亿产值的巨大产业，所以不要动不动就谈什麽主义，你的目的就是生意。」

程总要张嘴，秭小伟转头却对着大小章总：「我愿意花钱投资到这个智慧工厂，就是因为我尊重这是个科技含量的生意，好吗，是生意我们就谈生意。

智能车技术公司规划的智能车机丶智能音响丶车载智慧屏丶座舱生态，

都非常好，审计报告里面期望能达到每年七百五十万辆车用上这套价值五千丶一万的系统，有点吹牛逼，但确实是能给消费者带来智能化体验的好技术，那我们就谈合作啊。

去年吹牛逼的三十万台都卖不到，现在吹四百万台丶七百五十万台用这些技术，是有点离谱，但只要撇开这个可能会伤天害理的智驾系统，其他跟我合作，光是龙猫和艾维塔就达成了一百万台，我已经完成了三千亿的销售总额目标，有这个资格跟你们谈合作吧？」

听着他好像是在谈合作，又好像是在炫耀。

程大嘴能打遍天下，靠的除了遥遥领先的金字招牌，还靠他在之前领域卖出来多少多少亿的业绩。

可无论是卖路由器丶交换机，还是卖手机，这总额怎麽比得过卖车。

所以他的那些让人肃然起敬的业绩，在短短两三个月的汽车销售面前都黯然失色。

好在没有外人，大小章总眼光复杂的看着秭小伟。

如果没有程总上门，他们连这种站在秭小伟面前的资格都没，求着找麦子促销库存都要排队。

可现在绑在巨舰上碰撞，那就很可能粉身碎骨。

程总借着这下浪涛拍偏，终于开口：「是我们首先提出主动安全，安全才是最大的豪华，你在断章取义—」

秭小伟转回头：「国家法律规定方向盘不能离手真的太烦了，我们的技术已经完全可以解放双手，这话是您说的吗，有视频为证哦，智驾帮我开车，我利用这个时间办公，这谁说的？」

程总反驳：「你们这些黑势力在纠集起来搞文字狱，咬文嚼字的吹毛求疵，你们这是要毁了中国汽车的未来！」

秭小伟腻歪极了：「能不能不要搞这套宏大叙事的话术啊，我都已经给您把审计报告都摆出来了，为了赚钱嘛，不寒，但能不能不要赚可能伤害人命的钱，怎麽跟你说不通呢！」

教培老师难得有点火气了：「我就更说明了吧，问题就出在你这个人的营销模式上，整个智能车技术公司一大堆非常优秀的科研项目，却被你挑了最容易火，但也最容易出事的那条路来拼命鼓吹，你特麽这张嘴还要害死多少人？！」

是真的有点忍不住：「你特麽的现在吹智驾，就跟当年吹5G一样，你知道长江汽车以5G为核心研发智能驾驶做出了多少努力和投入，最后一地鸡毛吗，你知道高和汽车所有的智能系统全都建立在5G生态上吗，怎麽你现在不吹5G了？这两家不同规模的车企因此对政策和科技都丧失了信任你明白吗？！」

前几年举国上下都在5G热，老百姓最多凑热闹买部5G手机，国家要耗费巨资去形成全社会规模，然后相关企业跟进的投资就更不计其数。

就这位大力吹嘘的5G被寄予厚望，认为将带来颠覆性的变革，但各方投入巨大的建起来之后，发现实际应用场景的成熟还遥遥无期。

长江汽车那座超级环形试车场跑道内的厂区丶城区丶街道全都是按照5G

技术规划研发的智能驾驶系统，现在全废了。

老常在这上面吃亏太多了，就分给艾拉汽车那款机甲风猎装车，甚至搞过4雷射的顶配，结果最后才发现头大于实际，才彻底不信这些科技人。

所以反过来对秭小伟的接受度就天然比那些打着高科技幌子的合作者，

高了许多。

在遇见秭小伟之前，老常会那麽坚定的反新势力，根子基本都在这里。

长江汽车家大业大，又是上市公司，花个几亿十几亿在这上面还不算伤筋动骨。

借着起心思收购高和汽车，秭小伟跟老常把那家的技术底子都翻了个遍，发现那位高和的张总，才是把所有技术路线都押宝在了5G智慧线上。

换句话说5G智能驾驶的场景没有落地普及，高和就亏死了翻不了身。

很多业内叹息高和汽车做得那麽好，就是智能化差点意思，殊不知那家是把技能树全都沿看5G去点亮，别的线路根本没有，也没有闲钱馀力再点了。

算是彻彻底底被这张大嘴坑死的科技企业。

关键这特喵的大嘴又开始吹6G了，反正这回是没多少企业敢跟进。

这才是狼来了的最坏局面。

现在他还理直气壮：「商业社会丶技术进化，有人失败有人成功，这都是自然淘汰·.」

秭小伟已经懒得跟他争论了：「几天前，我们刚花十三亿把附近一座民国影视城购买下来，自的仅仅是为了让市民有更好的休闲空间，更为了让希望当网红丶自媒体的普通人能有更好的工作，这是我们赚到点钱，下意识认为应有的对社会回馈。

我从来没期望资本家能主动这麽干，但请不要动不动就利用最朴素最真挚的爱国情怀来赚钱，你是个商人，大大方方赚钱当然没有什麽不好，但在打不过的时候，请记住你说过这是自然淘汰，而不是用些不体面的手段来挽回败局，我会毫不犹豫的认定是你在搞饱和攻击，那时候看看被朴素情怀反噬是什麽效果吧。」

旁边老小两位资本家脸上难看极了。

不知道他们这会几怎麽想。

跟程总捆绑两年，已经把家底儿都掏空了，没想到没看见赚钱，却遇见这样的碰撞。

这明摆着已经是不死不休的局面！

绝望！

秭小伟伸手拍拍那辆撞色车身：「车是好车，但这家的技术未见得能做好，如果收敛点不要鼓吹智驾可能还有逐渐提高产能和质量站稳市场的可能，本来我是很想帮这个忙的。」

最后看眼脸色已经咬牙切齿的程总：「柏拉图说过，如果尖锐的批评完全消失，温和的批评将会变得刺耳，如果温和的批评也不被允许，沉默将被认为居心回测，如果沉默也不再允许，赞扬不够卖力将是一种罪行，如果只允许一种声音存在，那麽，唯一存在的那个声音就是谎言。」

转身离开。