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第121章 成立电动汽车研发团队

作者:吾不吃肉 字数:2111 更新:2024-10-20 02:30:23

最终,在姐妹们的出谋划策下,黄丽仪决定采取更为直接的方式来实现自己的愿望——给钱贵设下一个巧妙的圈套。

通过精心策划,她相信一定能够让钱贵心甘情愿地为她买下那台梦寐以求的“王者X10”手机。

没错,给钱贵看那些照片是黄丽仪故意的,她太了解钱贵了,知道他肯定会毫不掩饰地表达出自己真实的看法。

果不其然,钱贵这个钢铁直男完全没有辜负她的期望,乖乖地按照她事先设定好的剧本一步步走下去。

如今,黄丽仪如愿以偿地获得了“王者X10”手机,再看钱贵时,怎么看都觉得顺眼。

尤其是当钱贵在潘小安的教导下说出那些肉麻至极的表白话语后,更是让她感动得几乎要落泪。

黄丽仪红着眼眶,轻轻地接过手机,声音略微有些哽咽地说道:“这次我就原谅你了。”

钱贵如释重负般地长长松了一口气。

………………

翌日清晨,阳光透过窗户洒在了床上。钱贵悠悠醒来,看到身旁还在睡梦中的黄丽仪,她的脸上洋溢着幸福的笑容。

钱贵轻轻地在黄丽仪的额头亲了一下。

他心中不由的对潘小安佩服起来。暗道这家伙海王的名声果然名不虚传,只是稍微指点一下自己,自己就如愿以偿的告别了二十多年的老光棍。

……………………

龙腾科技,

王者Ⅹ10手机的首销结束后,林鹏就将注意力从它身上转移开了。

毕竟,根据“王者X10”的首销数据,他心里很清楚这款手机大卖已成定局。

当前,林鹏最为紧迫的任务是解决龙腾科技的现金流问题。

这并非因为龙腾科技缺钱,恰恰相反,龙腾科技的现金流过于充裕,五百多亿的资金静静地躺在公司账户里。

今天,林鹏召集了名下一些公司的高管在龙腾科技开会。

他们分别是龙腾科技的总经理叶光辉、副总经理路通、人力资源总监郭晓志、财务总监宋文。

玄武新能源(电池)的总经理李奇凡、技术总监廖少东。

华腾科技的总经理邹杰、副总经理崔轻舟(负责半导体设计部门)、副总经理孙朝南(负责太易操作系统)、副总经理李开回(负责人工智能领域)等。

林鹏还是第一次召集这么多人在一起开会。

这么大的阵仗,大家都知道老板林鹏又要搞大项目了。而且这个项目必然是非同小可。不然也不会召集这么多的人来龙腾科技开会。

不一会,林鹏就走进了会议室。

林鹏看着会议室里的各高管道:“今天把大家召集在一起开会,是因为我准备成立一个新的项目。

这个项目就是电动汽车。说着林鹏让秘书把关于电动汽车的计划书发给各位参会人员。

“电动汽车?”众人闻言都是皱起了眉头。马上翻看起来。

说起华夏的汽车行业,那真是让人有些一言难尽!

国产汽车品牌基本上只能在低端市场勉强占据一席之地,想要在中端市场分一杯羹,那就得靠那些合资车了。

至于高端市场,那简直就是国外品牌的天下,根本没有国产汽车品牌的立足之地。

作为各公司的高层管理员,这些人无一不是社会精英和成功人士,他们都拥有自己的汽车,而且其中大部分人的座驾都是进口豪华车,彰显着他们的地位和财富。

因此,当林鹏突然表示他有意涉足汽车行业时,他们都感到十分惊讶。毕竟,这个领域已经被众多知名品牌占据,竞争激烈,新进入者面临巨大挑战。

更令他们困惑的是林鹏提到的电动汽车概念。这是一个相对陌生的领域。

面对林鹏的提议,会议室里陷入了沉默,没有人立刻回应。

显然,他们需要更多时间来消化和理解这个全新的商业机会。

这时,叶光辉皱起了眉头,提出了一个关键问题:“电动汽车,是不是就是那种不需要发动机的汽车?”他的声音带着疑惑,打破了会议室内的寂静。

林鹏微微一笑:“没错,电动车可以分为两个阶段。”

“第一个阶段因为续航里程的限制,必须要采用增程式混合动力系统,通过动力电池来驱动电机,从而推动车辆前行。”

“这样一来,即使电池电量耗尽,也能依靠燃油发动机发电继续行驶,避免了因电量不足而导致的行程中断。”

“这种设计既能满足日常短途出行的纯电需求,又能保证长途旅行的无忧驾驶。”

“发动机仅承担为动力电池充电的任务,并不直接提供驱动力。”

“增程式混动模式下,车辆的驱动力完全依赖于动力电池直接驱动电机,而发动机不会介入其中。”

“进入第二阶段后,便是纯电阶段。这需要动力电池的续航里程达到500公里以上时才能进行布局。”

“纯电电动汽车将摒弃发动机和变速箱等大型部件。取而代之的是,纯电汽车的核心配件包括(动力电池、电机、电控系统、充电器、辅助系统、行驶系统、传动系统等)。”

“这些配件共同协作,实现了纯电汽车的高效运行和出色性能。”

“动力电池:负责储存电能,为汽车提供行驶所需的动力。”

“电机:将电池中的电能转化为机械能,驱动汽车行驶。”

“电控系统:管理电池组和电动机的工作,包括电池管理系统(BMS)和控制系统,确保电池组和电动机之间的协调工作。”

“充电器:将电网供电转换为对动力电池充电要求的直流电。”

“辅助系统:包括各种传感器、控制器、制动系统等,保障电动汽车的正常运行,如空调、PTC加热器、电动助力转向、电动制动等。”

“行驶系统:包括车架、车桥、车轮和悬架等,接收来自电动机的转矩,产生牵引力。”

“传动系统:在纯电动汽车中相对简单,主要由减速器、差速器、半轴等部件组成,实现动力传递。”

听着林鹏的讲解,所有人都把目光放在了手里的资料上。

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