这款单发中型战斗机需要一台可靠的大推力小涵道比发动机。
目前参与竞争的,除了东升重工的“黄河”小涵道比发动机,还有国内某航空发动机制造厂的涡扇-10。
当初涡扇-10就是为了这款战斗机上马的,原本应该是名正言顺。
跟“黄河”一样,涡扇-10采用了CM-56发动机的核心机,也就是通用电气F-110发动机的核心机——包括高压压气机、燃烧室、高压涡轮。
这是一款成熟且先进的设计,但是他们毕竟没有像东升重工一样,拿到一台完整的F-110发动机。
在发动机其他部分,如风扇、低压压气机、低压涡轮和滑油系统等,只能根据已有的经验自行设计。
后来通过引进苏-27,得到了AL-31发动机,涡扇-10又借鉴了AL-31的低压压气机、低压涡轮、滑油系统的设计。
可是美国的发动机转子顺航向――就是坐在飞行员的位置看,是顺时针方向旋转的。
俄罗斯的发动机顺航向看是逆时针旋转的。
像F-110、AL-31这种小涵道比航空发动机,压气机和涡轮转速动辄都是几千上万转。
涡扇-10的技术难度一下子高了一个量级,而我们的技术积累又不足。
加上AL-31的滑油系统本来就存在严重缺陷,我们的高压涡轮叶片也始终达不到美国的水平。
涡扇-10一直没有成熟,这才给了东升重工机会。
“他们最近有什么进展吗?”杨东升问。
东升重工的王副总笑了笑,“仍然在想办法换更好的轴承解决问题,他们用了我们的轴承发现不行后,正在想办法从德国进口相关产品。还有人想通过降低压气机和涡轮转速解决问题!”
“不能把胜出的希望寄托在别人技术无法突破上,关键还是我们自己要进步,尽快完成全权限数字式发动机控制系统,跟他们拉开技术差距!”
传统的航空发动机液压控制系统主要依靠凸轮的空间曲面来完成,制造成本高,控制精度有限。
全权限数字式发动机控制系统则是把传感器输出的信号,转换成数字信号,处理后,再经过数模转换和功率放大,驱动各种执行机构工作。
控制精度相比液压控制系统提高了一大步,可靠性和通用性也更强。
目前世界主流的航空发动机都采用了全权限数字式发动机控制系统。
但是我们的航空发动机技术,跟国外相比差距实在有点大,目前还没有一款航空发动机采用全权限数字式发动机控制系统。
东升重工虽然得到了一台完整的F-110发动机,可以借鉴西方成熟的设计和布局,但是芯片里的数据他们导不出来,很多东西还得自己摸索。
那架单发中型战斗机在空中飞了二十来分钟之后,稳稳的降落在跑道上。
工作人员跑上去对飞机进行检查!
“杨总!”
杨东升正准备离开,忽然听到有人喊自己。
转脸一看,只见一个肩膀上顶着松枝的人正在冲杨东升挥手,正是上次去长安,看杨东升的无人运输机的那位。
他旁边还有一个看起来四十七八岁的中年人。
“杨总,我给你介绍一下,这位是蓉城飞机设计研究所的郭所长!”
“郭所长,你好!”杨东升主动伸出手。
“杨总,幸会,幸会!”打过招呼后,郭所长就迫不及待的道,“听说东升重工正在做无人运输机,不知道发动机是否单独卖?”
蓉城飞机设计研究所正在研发第一款国产“察打一体”无人机。
东升重工为支线运输无人机研发的125千瓦活塞式重油航空发动机,不但功率合适,也适合他们这款无人机中低空、军民两用、长航时的定位。
“当然!”杨东升没有拒绝的理由。
结束了蓉城飞机制造厂之行,杨东升又去蓉城飞机设计研究所看了一圈。
然后杨东升又查看了,他们正在蓉城建设的房地产项目。
杨东升回到宾馆,调出了三维图。
冷却期已过,又可以调整了。
杨东升再次将俄罗斯北极圈内,那些富含乙烷的可燃冰移往青藏高原。
青藏高原的冰川面积虽然不能跟格陵兰岛比,但是多年冻土面积足有120万平方公里。
其中的稳定冻土和冰川,也有几十万亿吨。
调整完之后,杨东升又看向了藏省南部那条河流。
距离上一次杨东升把那些感染埃博拉后死去的人放到河底,已经过去差不多两个月了,尸体早就已经融化了。
可是这两个月来,杨东升始终没听说这位邻居家发现XXX感染者。
难道X河水锻炼出来的自体免疫能力,已经强大到可以无视XXX的程度了?
杨东升只能再弄一批尸体放到那条河底。
几天之后,杨槐也赶来蓉城。
一见面,杨槐就说,“哥,赤城山上的酒店已经拿下了!”
杨槐冲随行人员招了招手,拿出一份文件。
“这么快!”杨东升接过文件。
调出三维图后,杨东升很满意。
这里的地下果然有一个巨大的岩浆库,里面的岩浆总量至少有数百亿吨。
杨东升叫人收起文件,“油田那边都调查清楚了吗?”
杨槐这次过来,除了见杨东升,主要目的是参加川省油田的油井承包。
川省油田属于石油集团,两人一起拜会了石油集团川省分公司的领导。
石油集团川省分公司的人非常热情,一方面是上级给他们下了死命令,东升矿业承包油井的数量和大小,与乙烷供应直接挂钩;
另一方面是川省油田的原油产量本来就不高,所产原油历来都不够用,现在又濒临枯竭。
川省虽然虽然投入了大量资金勘探,但是丝毫没有起色。
川省油田是一个以天然气为主,石油为辅的油气田。
天然气的主要成份是甲烷,甲烷目前除了做燃料,其他的用途还非常有限。
川省油田的原油产量虽然少,但是具有非常重要的意义。
川省深处内陆,人口众多,还得兼顾藏省部分地区。
少产一吨原油,就得从外地多运进来一吨原油炼化,或者直接运进对应的成品油和石化产品。
川省四周都是高山,无论是采用管道运输,还是火车、汽车运输,都是一笔不小的费用。
经济因素还只是一个方面,川省是我国的战略大后方,成品油和石化产品是保证人民生活和国民经济发展的基础物资。
如果基础物资还要从外部运进来,那么这个战略大后方的成色势必要大减。
(本章完)