第一千零四十八章 电视台采访

夏岳也对威来本次京城车展威来展出的车型大感意外。

「这不是虞和白鲸吗？你们换了个马甲就拿出来了，你们怎么把已经出售的车拿来展览了？」

「出售过的车不可以展览吗？」

「这个倒是没人规定，但谁会拿量产车型来展览，这不是最大的浪费吗？这是傻蛋才干的行为。」

「你看我们像傻蛋吗？」

「不像！」

「既然我们不像傻蛋，怎么可能做出傻蛋一样的事情。」

「那你们这是」

「等正式开展了你就知道了。」

夏岳直撇嘴，这还卖开关子了。

商用车展区，威来展出的是将要推出的新一代的蓝牌轻卡，小翻斗和电动客车。

十九号车展正式开始后，夏岳也就知道了威来集团葫芦里卖的什么药。

不就是两辆纯电车吗！至于玩这么神秘吗？

威来派发的宣传单和大屏幕里打出的广告全是这两辆纯电轿车的内容。

硬件性能方面，虞续航四百公里，不虚标。

最大马力二百三十匹，最高时速二百公里。

白鲸续航三百公里，同样不虚标，最大马力一百九十匹，最高时速一百七十公里。

家庭充电七小时，采用威来快充电桩，两小时满电，一小时可充百分之六十。

拿白鲸来举例，根据运用电池规格的不同，白鲸车一次充满电在三十五度到四十五度点之间。

平均四十度电。

四十度电跑三百公路，百公里耗电在十四度电上下。

家庭用电安装五毛钱计算的话，百公里电耗在八块钱。

零六年底，汽油价格已经突破五元。

哪怕就是小排量的车，百公里烧油也得二十元以上，是电车费用的三倍。

至于大排量的车就别提了。

软件方面，二零零六年有的车辆最高配置基本都有。

什么助力转向，前座双气囊，ABS+EBD制动，四门侧面防撞钢梁，可调带加热座椅，电动车窗，中控门锁，中控大屏

如果量产售价在七万到十万之间。

很多人在看了这两款电池的配置后傻眼了，这么豪华的配置竟然还没超过十万块钱。

你这

你这还让不让其他车企活了？

尤其是那些合资的车企？

在一号厅一层的有东风，北汽，讴歌，长安，哈飞。

貌似除威来外，其他都是合资车。

这些厂家的人以半开玩笑的口吻就说出了他们的观点。

「呵呵！我们和你们不同，你们是合资的，背后有依靠，我们背后啥也没有，不搞性价比卖给谁去？」

切！你们这些玩合资的拿顾客当傻瓜，能减配就不会加配，赚了多少黑心钱？

威来自然不会和你们同流合污，我们赚的钱可是清清白白的，赚到那个数的钱，就给人家那个数的配制。

「你们威来就别谦虚了，这钱全让你们赚取了。」

「别扒瞎好几年不？我们才赚了几个钱？」

「今年你们卖了多少车？」

「没卖多少呀！」江宇打哈哈。

「没卖多少？你们今年虞各种配置一个月卖六七万辆不是问题吧？」

「这个数倒是有了。」

「海豚和白鲸一个月卖十几万辆也没问题吧？」

「啊！有那么多吗？这个我还真不清楚。」

「江总！你就别

在我们面前装糊涂了，你们今年前十个月，就这三样车，少说也卖了一百五十万辆，这还只是国内，如果算上整车出口到国外的，一百八九十万不止。」

江宇说了一句话，差点儿没把这些人的鼻子气歪：「这点销量还多吗？」

这话还能唠下去吗？

与两田相比，这点销量还真的不多，江宇的理想就是把两田从华国给打出去。

夏岳和京城不少媒体保持了良好的关系，这个时候这些关系就派上了用场。

既然威来主推不能量产的纯电车，自然有它的道理和用意，他帮着宣传也就是了。

京城的报纸电台乃至电视台都出现了威来纯电汽车的报道。

京城电视台车展专题组还为此做了个现场采访。

记者：最新一届的京城车展已经开幕两天了，昨天我们报道了一些合资车企的新车，今天我们着重报道国内的自主品牌。说起自主品牌，近年崛起的一家厂商就不能不引人注目，这家车企就是来自辽省的威来汽车。

京城电视台的女记者就站在威来汽车展台前开始报道。

记者：「江宇先生是威来汽车的总裁，江先生！跟电视机前的观众打个招呼可以吗？」

江宇右手挥起，对着摄像机挥挥手：「电视机前的观众们，大家好！」

记者：「江总！威来汽车虽然进入轿车领域的时间不长，但你们却做出了瞩目的成绩，请问威来是怎么做到的？」

江宇一本正经地侃侃而谈：「威来集团进入轿车领域时间确实不长，但我们在汽车领域的耕耘也是有十几年的历史，京城人民对我们集团生产的各种中小型卡车应该有比较深刻的影响，我们集团造车的理念只有一个，就是我们造的各种车，绝对对得起买车车主花的每一分钱，诚信是我们集团各种产品的宗旨。」

记者：「江总说的话发自肺腑，诚信两字说起来简单，但做到却是非常的不容易，威来集团就是靠诚信打下了自己的江山，江总！能不能介绍一下你们企业这次京城车展的新产品。」

江宇回手一指威来的展台：「这次京城车展，我们集团在轿车方面主要是两块纯电的电动轿车！」

记者：「纯电的电动轿车？」

「是的！去年我们成功地生产出了优质的纯电公交车，京城人民应该印象深刻，我们的第一批电动公交车就在京城投入使用了一千五百辆，截止到今年十月份，京城总计有三千辆威来电动公交车在运行，我们威来集团在电车领域有世界上最先进的各种技术，在这个基础上，威来集团认为将来乘用车领域一定会有电动轿车的一席之地，因此我们就做了两款纯电的轿车拿到京城来参展。」

电视台的摄像机开始对两款纯电轿车进行拍摄。